Carly Community
robinwolf3
Mercedes SL Scârțâit curea și Problemă de predare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
robinwolf3 (Autor)
Este un punct interesant despre alinierea fuliei. Nu m-am gândit la asta în mod specific. Cum ați diagnosticat exact fulia pompei de apă ca fiind cauza principală? Și întinzătorul de curea al Saab-ului dumneavoastră prezenta semne de slăbiciune sau mișcare neobișnuită? Mă gândesc dacă înlocuirea doar a întinzătorului de curea pe SL-ul meu va rezolva de fapt problema de transfer a curelei.
(Tradus din Engleză)
moritzroth2
Mecanicul meu a observat oscilația fuliei cu ochiul antrenat, eu însumi nu aș fi putut-o vedea. Întinzătorul de pe Saab arăta bine, dar scârțâitul venea cu siguranță din zona pompei. Dacă nu sunteți sigur, vă recomand să o duceți la un mecanic de încredere. Lăsați-l să o diagnosticheze corect. V-ar putea economisi bani pe termen lung.
(Tradus din Engleză)
robinwolf3 (Autor)
Apreciez informațiile despre experiența dumneavoastră cu Saab. M-ați convins. Programez o programare la un atelier de renume pentru a obține un diagnostic profesional. Aș prefera să cheltuiesc puțin mai mult pentru un diagnostic corect decât să arunc piese și să am în continuare probleme cu scârțâitul curelei și cu predarea. Vă mulțumesc foarte mult!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
moritzroth2
Scârțâitul curelei la acel kilometraj este destul de comun. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Saab, deși era fulia pompei de apă care făcea ca cureaua să sară, nu întinzătorul în sine. Ai verificat alinierea tuturor fuliilor? Chiar și o ușoară nealiniere poate face ca cureaua să alunece și să scârțâie, mai ales sub sarcină.
(Tradus din Engleză)