emmalehmann7
Mercedes SLC Martor de verificare a motorului și eroare catalizator NOx
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Mercedes SLC 2019 a întâmpinat o lumină de verificare a motorului cu o eroare indicând îmbătrânirea catalizatorului de stocare NOx la 138833 km, suspectând o mică scurgere de evacuare. Problema era potențial legată de o problemă a sistemului de evacuare care afecta convertorul catalitic și emisiile de NOx. Un test de fum la un atelier a dezvăluit o mică crăpătură în galeria de evacuare, care cauza eroarea. Repararea scurgeri de evacuare a rezolvat problema, evitând necesitatea înlocuirii costisitoare a catalizatorului NOx.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
emmalehmann7 (community.author)
În ceea ce privește inspecția eșapamentului, nu am avut încă ocazia să intru sub mașină. Speram să fie ceva simplu înainte de a trebui să mă târăsc pe podeaua garajului. Când ai avut problema cu BMW-ul tău, ai suspectat și catalizatorul NOx în sine sau ai fost destul de sigur că era o scurgere de eșapament de la început? Cum ai identificat locația exactă a scurgerii? Există un truc pentru a o localiza pe care ar trebui să-l știu?
(community_translated_from_language)
thomasmaier1
Inițial, catalizatorul NOx a fost suspect, dar scurgerea de eșapament a prezentat o explicație mai plauzibilă având în vedere simptomele. Scurgerea a fost localizată folosind un test de fum, în care fumul este introdus în sistemul de eșapament pentru a dezvălui orice puncte de evadare. Este o procedură de diagnosticare destul de comună. Având în vedere simptomele dumneavoastră și impactul potențial al scurgerilor de eșapament asupra controlului emisiilor de NOx, ar fi prudent să consultați un tehnician de reparații auto calificat pentru o evaluare completă. Aceștia pot efectua diagnosticele necesare pentru a stabili sursa problemei și pentru a oferi o estimare precisă pentru reparația auto. O problemă cu catalizatorul NOx poate fi costisitoare, deci excluderea mai întâi a scurgerii de eșapament este înțeleptă.
(community_translated_from_language)
emmalehmann7 (community.author)
L-am dus la un atelier și ai avut dreptate! Era o mică fisură în galeria de evacuare care cauza scurgerea, ceea ce afecta citirile senzorilor și declanșa eroarea catalizatorului NOx. Factura finală a fost de 265€, ceea ce este mult mai bine decât un convertizor catalitic nou! Mă bucur că a fost o reparație auto simplă și acum mă bucur din nou de drum!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
thomasmaier1
Se pare că ai întâmpinat o problemă familiară pentru unii. Îmi amintesc o situație similară cu BMW-ul meu 328i din 2016 cu motor pe benzină acum câțiva ani. Avertismentul de eficiență a catalizatorului NOx s-a aprins pe bord, însoțit de un miros de eșapament slab, dar persistent. Teoria predominantă la acea vreme se concentra pe integritatea sistemului de eșapament. Ați efectuat o inspecție amănunțită pentru orice fisuri sau perforații vizibile de-a lungul țevilor de eșapament, în special în apropierea convertizorului catalitic și a catalizatorului NOx? De asemenea, experimentați fluctuații ale consumului de combustibil sau un comportament neobișnuit al motorului dincolo de lumina de control a motorului aprinsă?
(community_translated_from_language)