Hei, am avut o problemă similară cu Mercedes Vito (diesel, anul de fabricație 2012, kilometraj 68000 km). Simptomele par foarte asemănătoare. În cazul meu, sistemul de evacuare avea scurgeri mari, ceea ce a cauzat indicatorul luminos și mirosul puternic. Atelierul a trebuit să înlocuiască colectorul de evacuare și sistemul de evacuare, iar senzorul de temperatură al gazelor de eșapament a fost, de asemenea, înlocuit. A fost o problemă destul de serioasă care cu siguranță trebuia rezolvată. Sper că aceste informații vă ajută puțin. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru informații! Asta sună foarte asemănător cu problema mea. Îți amintești cât te-a costat să repari totul? Și a mai cauzat altceva probleme cu mașina de atunci?

(Tradus din Germană)

Hei, bineînțeles că încă îmi amintesc. Întreaga reparație a sistemului de evacuare m-a costat 265 €. Dar a fost cu adevărat necesară, sistemul de evacuare avea scurgeri foarte mari. De atunci, mașina funcționează din nou fără probleme, fără alte probleme. Și da, ai avut dreptate cu suspiciunea ta cu privire la senzorul de temperatură al eșapamentului. Chiar a trebuit să fie înlocuit, dar de când s-a ocupat mecanicul, totul a fost în regulă. Sper că vă ajută!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru informațiile detaliate! Asta mă liniștește foarte mult. 265 € chiar sună fezabil și e bine de știut că mașina ta nu a mai avut probleme de atunci. Cred că voi face o programare la garaj în curând și sper că vor avea o soluție pentru problema mea. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, am un A-Class, A200, construit în 2019. Există o eroare Po 54626, eroarea este afișată numai atunci când este interpretată în timpul diagnosticării. Spune că există o problemă cu temperatura gazelor de eșapament, (Zilinderbank 1) scurtcircuit la ligt plus. Există două umpluturi de temperatură pe Kremer, unul deasupra și unul dedesubt, care ar putea fi? Sau există și alte umpluturi de temperatură?

(Tradus din Germană)

Se pare că aveți de-a face cu o problemă a senzorului de temperatură a gazelor de eșapament. Codul de eroare pe care l-ați furnizat nu pare a fi standard, dar dacă este legat de senzorul de temperatură a gazelor de eșapament, ar putea fi fie senzorul 1, fie senzorul 2. Senzorul 1 se află de obicei înainte de convertorul catalitic, iar senzorul 2 se află după. Cu toate acestea, înainte de a înlocui orice piesă, aș recomanda să verificați cablajul și conectorii pentru orice semne de deteriorare sau coroziune. Un scurtcircuit la lumina plus indică de obicei o problemă de cablare. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru singur, v-aș recomanda să vă duceți mașina la un mecanic profesionist. Aceasta este o problemă relevantă pentru siguranță și trebuie abordată cu promptitudine. Vă rugăm să ne anunțați cum vă descurcați sau dacă aveți întrebări suplimentare.

(Tradus din Engleză)