100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

AnnaBergRacer

Metal în ulei și zgomot la supape: Criza Outlander

Salut tuturor, am niște probleme îngrijorătoare cu Mitsubishi Outlander Diesel 2009. Motorul face zgomote ciudate, în special din zona supapelor, și am găsit particule metalice în ulei. S-a aprins și becul de avertizare ulei. Bănuiesc că este legat de probleme cu presiunea uleiului. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Aș aprecia foarte mult să aflu despre experiențele voastre de reparații și ce anume a fost reparat la atelier. Multe mulțumiri!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mitsubishi Outlander Diesel din 2009 scoate zgomote ciudate din zona supapelor, are particule metalice în ulei și se aprinde martorul de nivel al uleiului, sugerând posibile probleme de presiune a uleiului. Aceste simptome pot indica o pompă de ulei defectă, similar cu o problemă apărută la un Mitsubishi ASX Diesel din 2011, unde defecțiunea pompei de ulei a dus la zgomote metalice și prezența de metal în ulei. Se recomandă remorcherea imediată la un mecanic pentru a preveni o defecțiune catastrofală a motorului, iar o spălare temeinică a sistemului de ungere este recomandată după reparații pentru a evita problemele viitoare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

SusiSchneidi

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașinile (mecanic DIY de nivel scăzut aici). Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Mitsubishi ASX Diesel 2011 anul trecut. Aceste simptome suna exact ca ceea ce am trecut prin, zgomote metalice înfricoșătoare și metal în ulei. S-a dovedit a fi o pompă de ulei defectă în cazul meu. Am dus-o la atelierul meu local de încredere și au confirmat diagnosticul. Factura totală a fost de aproximativ 755 €, inclusiv piese și manoperă. Nu o conduceți dacă puteți evita, aceste simptome pot duce la defectarea catastrofală a motorului dacă sunt ignorate. Întrebare rapidă: care este kilometrajul tău actual? De asemenea, când ați efectuat ultima schimbare a uleiului? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc detalii mai relevante despre experiența mea. Sper că vă ajută! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de mai multe informații.

(community_translated_from_language)

AnnaBergRacer (community.author)

Kilometrajul meu este de 86360 KM și am avut ultimul service în urmă cu aproximativ 4 luni. Apreciez foarte mult contribuția dvs. cu privire la pompa de ulei, mă face destul de nervos acum! Am aranjat deja o remorcare la mecanicul meu local mâine dimineață. Ați observat alte semne de avertizare înainte ca pompa de ulei să cedeze complet în cazul dvs.? Încerc doar să-mi dau seama dacă am prins-o la timp sau dacă mă aștept la lucrări majore la motor.

(community_translated_from_language)

SusiSchneidi

Hei din nou! Vă mulțumim pentru follow-up despre kilometrajul și istoricul de service. Situația ta îmi aduce aminte de problemele mele cu ASX-ul! În cazul meu, am observat de fapt unele semne de avertizare cu câteva săptămâni înainte ca lucrurile să devină cu adevărat grave. La început a existat un zgomot subtil de tic-tac, în special atunci când motorul era rece, dar l-am ignorat din prostie (mare greșeală!). La aproximativ 92.000 KM, becul de ulei a început să pâlpâie ocazional, de obicei la ralanti. Particulele metalice au apărut în uleiul meu cu aproximativ o săptămână înainte ca pompa să cedeze complet. Vestea bună este că kilometrajul tău este un pic mai mic decât al meu și că faci ceea ce trebuie dacă o remorchezi imediat. Am așteptat prea mult și m-am ales cu niște zgârieturi minore pe rulmenți, care s-au adăugat la costurile de reparație. Se pare că s-ar putea să o fi prins mai devreme decât mine! Sfat rapid din experiența mea: atunci când o repară, asigurați-vă că, după aceea, curăță bine sistemul de ulei. Mecanicul meu a făcut asta și, probabil, m-a salvat de la probleme repetate cauzate de particule metalice rămase. Ține-mă la curent cu ce găsește mecanicul tău. Chiar sper că este doar pompa, cum a fost a mea și nimic mai grav!

(community_translated_from_language)

AnnaBergRacer (community.author)

Vă mulțumim foarte mult pentru că ne-ați împărtășit toate aceste detalii despre experiența dvs.! Este foarte util să știu despre zgomotul de tic-tac și pâlpâirea luminii de ulei, de fapt am auzit acel tic-tac de aproximativ două săptămâni, dar nu a fost la fel de rău ca acum. Cu siguranță m-ați făcut să mă simt mai bine să o remorchez decât să risc să o duc cu mașina la atelier. Voi avea grijă să-i menționez mecanicului meu și despre spălarea sistemului de ulei, este un sfat grozav la care nu m-aș fi gândit. O să vă țin la curent după ce primesc diagnosticul mâine. Chiar sper că este doar pompa de ulei, așa cum a fost a ta, și că am prins-o la timp. Faptul că ASX-ul tău funcționează bine acum, după reparație, îmi dă ceva speranță! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău, a fost foarte liniștitor să aud de la cineva care a trecut prin același lucru.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

OUTLANDER