Carly Community
theresajones34
Mini Cabrio, martor de avarie al motorului și probleme la evacuare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
theresajones34 (Autor)
Probleme cu valva EGR la un motor pe benzină? Nu este asta mai frecvent la motoarele diesel? Și nu, nu am inspectat vizual conducta de evacuare încă. Unde exact ar trebui să caut fisuri?
(Tradus din Engleză)
luise_krause2
Da, scuze, mă gândeam la senzorii NOx, din moment ce i-ați menționat. Îmi pare rău pentru confuzie. În ceea ce privește țeava de eșapament, verificați în jurul îmbinărilor sau sudărilor, mai ales în apropierea convertorului catalitic. Sincer, totuși, cu aceste simptome și kilometrajul respectiv, probabil că este mai bine să o verificați la un atelier. Aceștia pot testa corect senzorul de oxigen.
(Tradus din Engleză)
theresajones34 (Autor)
A fost un senzor de oxigen defect, cum credeai. L-am înlocuit, iar martorul de verificare a motorului s-a stins, nu mai există funcționare defectuoasă sau miros de evacuare. M-a costat 375 €. Mulțumesc pentru ajutor.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
luise_krause2
Sună cunoscut. Am avut simptome similare - martor de avarie aprins, ralanti neregulat și un miros puternic de evacuare la sedanul meu vechi. S-a dovedit a fi o supapă EGR defectă care strica totul. Observați vreo diferență când motorul este rece față de când este cald? Ați verificat dacă există fisuri sau scurgeri evidente în țeava de evacuare dintre convertorul catalitic și motor?
(Tradus din Engleză)