Mini Cabrio - Supraincalzire și Scurgere de Lichid de Răcire

Supraîncălzirea și pierderea lichidului de răcire la Mini Cabrio-ul dumneavoastră sună îngrijorător. Când s-a aprins martorul de verificare a motorului, ați observat vreo modificare în funcționarea mașinii, cum ar fi ralantiul neregulat sau pierderea puterii? Scurgerea lichidului de răcire este constantă sau se întâmplă doar după ce ați condus?

(Tradus din Engleză)

Având în vedere că scurgerea de lichid de răcire se produce doar după mersul cu mașina și supraîncălzirea motorului, presiunea excesivă din sistemul de răcire indică o problemă legată de reglarea temperaturii motorului. O defecțiune de comunicare a unității de control poate provoca cu siguranță acest lucru. Problema de cablare ar putea fi oriunde de-a lungul cablajului care se conectează la modulul de control al motorului. Fără instrumente de diagnosticare adecvate, localizarea defectului poate fi dificilă. Vă recomand să o duceți la un atelier.

(Tradus din Engleză)

Motorul pare să funcționeze normal, în afară de supraîncălzire. Scăpările de lichid de răcire apar doar după mers și par legate de încălzirea motorului. Unde exact ar trebui să verific o problemă de cablare? Există un loc obișnuit pentru aceste defecțiuni de comunicare a unității de control în Mini diesel?

(Tradus din Engleză)

Doar am vrut să ofer o actualizare. Am dus Mini Cabrio la service, și ați avut dreptate. Au găsit o problemă de conectivitate a modulului de control și câțiva fire franjuri. Eroarea de comunicare a fost într-adevăr cauza principală. Repararea a costat 95 € – mulțumesc pentru sugestie.

(Tradus din Engleză)