100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

gerharddrache1

Mini Clubman se oprește la ralanti

Bine, deci Mini Clubman diesel 2010 al meu a dezvoltat un obicei destul de enervant. Martorul de la motor este aprins, iar motorul se oprește la ralanti, ceea ce, după cum vă puteți imagina, este destul de incomod. Suspectez că ar putea fi legat de valva de ventilație a rezervorului, poate unele furtunuri înfundate. A mai întâmpinat cineva ceva similar și are vreo idee?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Clubman diesel din 2010 se oprește la ralanti cu martorul motor aprins, suspectându-se o problemă la ventilația rezervorului sau la furtunele înfundate. Problema ar putea implica sistemul EVAP, în special valva de purjare, care poate cauza probleme de presiune dacă este blocată. O vizită la service a confirmat că problema era într-adevăr valva de ventilație a rezervorului și furtunele înfundate, rezolvându-se astfel problema opririi motorului și a martorului luminos.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

gabrielfischer6

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu Mini Clubman-ul meu acum ceva timp. Martorul de la motor continua să se aprindă, iar uneori se oprea când eram la ralanti. Ai verificat valva de purjare? S-ar putea să fie legată de sistemul EVAP. Este ca și cum ar fi felul în care respiră mașina, iar dacă este blocată, apar tot felul de probleme ciudate de presiune. Se întâmplă mai mult când rezervorul de combustibil este plin?

(community_translated_from_language)

gerharddrache1 (community.author)

Da, sună exact ca problema pe care am avut-o eu. Valva de purjare face parte din sistemul EVAP, iar dacă este blocată deschisă sau închisă, poate afecta presiunea din rezervorul de combustibil. Senzorul de presiune ar putea fi, de asemenea, implicat, dar în cazul meu, a fost valva în sine și niște furtunuri înfundate. Sincer, aș recomanda să o duci la un atelier. Au uneltele necesare pentru a diagnostica corect sistemul EVAP și a curăța orice înfundare. Îți va economisi o mulțime de bătăi de cap.

(community_translated_from_language)

gabrielfischer6

Interesant, nu am verificat supapa de purjare în mod specific. Unde este amplasată și cum aș putea ști dacă este defectă? Și da, acum că menționezi, pare mai rău imediat după ce alimentez rezervorul de combustibil. Ar putea fi un senzor de presiune defect și vinovatul, sau este mai puțin probabil?

(community_translated_from_language)

gerharddrache1 (community.author)

Doar o scurtă actualizare. Am urmat sfatul dumneavoastră și am mers la atelier. Se pare că a fost valva de ventilație a rezervorului, exact cum ați spus. Au găsit niște furtunuri înfundate care au cauzat întreaga problemă. M-a costat 175 €, dar cel puțin martorul de la motor s-a stins și mașina nu se mai oprește. Mulțumesc foarte mult pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN