Mini One Diesel Martor Check Engine

Am avut o problemă similară cu Mini One-ul meu. Simptomele sună identic: consum mai mare de carburant, motorul se oprește, martorul de verificare a motorului se aprinde și chiar fum la accelerație. În cazul meu, a fost un debitmetru de masă defect. Un senzor defect va afecta raportul aer-combustibil, ducând la tot felul de scăderi de performanță. Ați verificat admisia de aer pentru eventuale obstacole sau scurgeri? O inspecție vizuală este întotdeauna un prim pas bun.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Deci, când spuneți "m-am jucat cu raportul aer-combustibil", ați observat o scădere semnificativă a economiei de carburant? Și cât de gravă a fost scăderea performanței? Sunt, de asemenea, curios, ați încercat să curățați senzorul înainte de a-l înlocui, sau ați trecut direct la înlocuirea debitmetrului de aer?

(Tradus din Engleză)

Da, consumul de carburant a scăzut drastic! Alimentam mult mai des decât de obicei. Scăderea performanței a fost vizibilă; mașina părea leneșă, mai ales la accelerare. Sincer, nici nu m-am obosit să curăț senzorul. Având în vedere simptomele, mi-am dat seama că era pur și simplu defect. Sugerez să o duceți la un atelier și să le cereți să confirme diagnosticul. De asemenea, pot verifica dacă există alte probleme subiacente care ar putea contribui la problemă.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să închei discuția. Ai avut perfectă dreptate! Am dus Mini-ul la un atelier, iar ei au confirmat că era într-adevăr senzorul de debit masic de aer. Repararea m-a costat aproximativ 365 €, dar mașina merge din nou ca un campion. Nu mai are probleme de oprire sau fum, iar consumul de combustibil pare să fi revenit la normal. Mulțumesc foarte mult pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)