StefRit19
Mini R56 nu pornește contactul, bateria cheii ar putea fi descărcată?
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Mini Cooper Diesel din 2015 întâmpină probleme cu aprinderea, dificultăți la deschiderea/închiderea și un martor luminos pe vitezometru. Suspiciunea inițială este că bateria cheii ar putea fi descărcată, ceea ce este sugerat ca prim pas pentru a rezolva problema. Dacă înlocuirea bateriei cheii nu rezolvă problema, aceasta ar putea fi legată de unitatea de control a închiderii centralizate, ceea ce ar putea necesita o vizită la garaj pentru diagnosticare suplimentară și eventuală reparație.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
StefRit19 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am schimbat încă bateria din cheie, așa că voi încerca. Lampa de avertizare arată un simbol pentru sistemul de închidere centralizată. Mini-ul meu are acum 218765 km pe odometru și ultima inspecție a fost acum câteva luni. Dacă este vorba de unitatea de control, sper că reparația nu va fi prea costisitoare. Cu siguranță voi merge la garaj dacă bateria nu ajută. Mulțumesc încă o dată și LG!
(community_translated_from_language)
BenjiRider
Hei, nicio problemă, nu ezitați! Dacă lumina de avertizare se aprinde în mod specific pentru sistemul de închidere centralizată, atunci ar putea indica într-adevăr unitatea de control sau o defecțiune în sistem. Dar începeți cu pasul simplu și înlocuiți bateria din cheie. O baterie nouă nu costă nimic și ar putea rezolva întreaga problemă. Dacă acest lucru nu ajută, următorul pas ar fi într-adevăr o vizită la atelier. Ei pot verifica unitatea de control și o pot înlocui dacă este necesar. Cu un kilometraj de peste 218.000 km, o unitate de control defectă ar putea fi cauza. Nu vă faceți griji, nu trebuie să fie întotdeauna super scump. Uneori, o actualizare a software-ului sau o mică reparație în loc de o înlocuire completă poate ajuta. Ține-ne la curent cu modul în care merge și dacă ai nevoie de alte sfaturi! LG și mult noroc!
(community_translated_from_language)
StefRit19 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru sfaturi și pentru cuvintele încurajatoare! Voi schimba mai întâi bateria și voi vedea dacă asta ajută. Dacă nu ajută, voi merge direct la garaj și voi verifica unitatea de control. Cu puțin noroc, chiar este doar o problemă minoră. Cu siguranță vă voi ține la curent cu rezultatele. Mulțumesc din nou pentru ajutor! LG și mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
BenjiRider
Hei, sună ca o problemă destul de similară cu cea pe care am avut-o cu BMW-ul meu 2017 Seria 1 (deci cu câțiva ani mai tânăr). În cazul meu, a fost unitatea de control a închiderii centrale care a fost ruptă. Am doar o oarecare experiență cu mașinile, așa că am mers la garaj. Au înlocuit unitatea de control și m-a costat 465,0 euro. După aceea, totul a mers din nou ca pe roate. Cel mai bine este să verificați dacă într-adevăr este bateria cheii - asta ar fi cea mai simplă soluție. Dacă nu este asta, ar putea fi vorba și de unitatea de control. Ce bec de avertizare afișează exact vitezometrul tău? Poate îți pot da mai multe detalii. Succes!
(community_translated_from_language)