100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

maxkeller86

Mini Roadster funcționare neuniforma a motorului și sacadări

Mă confrunt cu o problemă destul de enervantă la Mini Roadster 2013 al meu. Are 165436 km. Motorul merge neregulat, iar martorul de verificare a motorului este aprins. Am extras codurile de eroare și acestea indică o posibilă scurgere în sistemul de evacuare. Mașina se și zguduie, cel mai vizibil în timpul accelerației. Am verificat filtrul de aer și pare curat. Mă întreb dacă cineva a întâmpinat probleme similare sau are sugestii despre unde să încep să caut dincolo de scurgeri evidente ale sistemului de evacuare. Ar putea fi legat de injectoarele de combustibil sau de altceva în întregime?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Roadster din 2013, cu 165.436 km, prezintă funcționare neregulată a motorului și sacadări, cu martorul de verificare a motorului aprins. Codurile de eroare sugerează o posibilă scurgere a sistemului de evacuare. În timp ce filtrul de aer este curat, se iau în considerare și alte cauze posibile, cum ar fi injectoarele de carburant sau problemele senzorului de oxigen. În cele din urmă, problema este confirmată a fi o scurgere de evacuare în apropierea colectorului, care este reparată, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

elisalange8

Funcționare neregulată și sacadată, nu? Sună cunoscut. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Peugeot, altă mașină știu, dar simptomele erau aproape identice. Martorul de verificare a motorului, tot tacâmul. Ați verificat citirile senzorului de oxigen? Un senzor defect poate provoca haos în amestecul de combustibil, ducând la tot felul de probleme. Pompa de combustibil ar putea fi, de asemenea, implicată, deși aș anticipa alte simptome dacă aceasta ar ceda. De asemenea, merită verificată cureaua de distribuție. Când ați schimbat-o ultima dată?

(community_translated_from_language)

maxkeller86 (community.author)

Citirile senzorului de oxigen par normale, sau cel puţin în intervalul aşteptat, conform cititorului meu OBD. Pompa de carburant pare să livreze şi ea o presiune adecvată. Curea de distribuţie a fost înlocuită acum circa 50000 km. În legătură cu senzorul de oxigen de la Peugeot-ul dumneavoastră, citirile erau greşite sau problema a fost cauzată de altceva?

(community_translated_from_language)

elisalange8

Ei bine, în cazul meu, citirile senzorului de oxigen au părut normale la prima vedere, dar mecanicul a descoperit că acesta trimitea intermitent semnale incorecte, confundând ECU-ul. Nu a fost o defecțiune completă, mai degrabă un senzor "mincinos". Ar putea merita să fie diagnosticat corect cu echipamente profesionale. O scurgere în sistemul de evacuare este, de asemenea, o cauză frecventă a erorilor pe care le primiți. Aș recomanda să mergeți la atelier.

(community_translated_from_language)

maxkeller86 (community.author)

Bine, doar o actualizare: S-a dovedit a fi într-adevăr o scurgere în sistemul de evacuare, așa cum se bănuia. Au localizat-o lângă galeria de evacuare. Repararea m-a costat 265€. Acum totul funcționează perfect. Mulțumesc pentru sugestii!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER