Mini Roadster Supraincalzire și Scurgere de Lichid de Răcire

Wow, asta sună înfiorător de familiar! Am avut o problemă similară cu Mini Cooper-ul meu – nu Roadster, dar totuși, aceeași marcă, așa că poate e ceva obișnuit? Primeam niște coduri de eroare diagnostice ciudate legate de sistemul de management al motorului, și s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a senzorului. Ai verificat toate conexiunile senzorilor ușor accesibile? S-ar putea să fie ceva la fel de simplu ca un conector slăbit.

(Tradus din Engleză)

Interesant! Ce senzor a cauzat problema la Cooper-ul tău? Și unde era amplasat? Mă descurc destul de bine cu cheile, așa că, dacă este ceva accesibil, aș putea să arunc o privire singur înainte de a apela la atelier.

(Tradus din Engleză)

Bine, deci am verificat înregistrările de service. Problema pe care am avut-o a fost cu senzorul de temperatură al lichidului de răcire. Codul de eroare de diagnosticare a indicat faptul că senzorul are probleme intermitente de conectivitate. Dacă observați supraîncălzire și scurgeri de lichid de răcire, senzorul respectiv sau cablajul acestuia ar putea fi cu siguranță vinovatul. Sincer, dacă vedeți atât de mult lichid de răcire, aș recomanda cu tărie să-l duceți la un atelier. Supraîncălzirea poate provoca daune grave. Dar menționați cu siguranță posibilitatea unei conexiuni defectuoase a senzorului; v-ar putea economisi niște bani serioși!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să închei discuția despre asta. Ai avut perfectă dreptate! Am dus Roadster-ul la un service independent local cu capabilități de diagnosticare auto, și au descoperit o problemă de conectivitate la una dintre mufele unității de control. Într-adevăr, o problemă de cablare! Au curățat-o și s-au asigurat că este corect fixată. Costul total a fost de 95€. Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul tău, mi-ai scăpat de o grămadă de griji!

(Tradus din Engleză)