100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

erik_knight19

Miros de eșapament Chevrolet Kalos Funcționare dificilă

Sunt la capătul puterilor cu Chevrolet Kalos-ul meu din 2008, motor pe benzină. Martorul de verificare a motorului este aprins și motorul merge neregulat. Am, de asemenea, o scurgere vizibilă de eșapament, iar fumurile sunt puternice. Bănuiesc că ar putea fi senzorul lambda care cauzează o defecțiune a tratamentului gazelor de eșapament, dar nu sunt sigur. S-a mai confruntat cineva cu ceva similar? Poate fi supapa EGR, filtrul de particule sau chiar senzorii NOx?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Kalos din 2008 funcționează neregulat, martorul de verificare a motorului este aprins și există un miros puternic de evacuare, posibil din cauza unei scurgeri la evacuare. Suspiciunea inițială a fost un senzor lambda defect, care ar putea afecta sistemul de tratare a gazelor de eșapament. Alte cauze potențiale includ probleme cu valva EGR, filtrul de particule sau senzorii NOx. Problema a fost confirmată a fi senzorul lambda, care a deteriorat și convertorul catalitic, iar ambele au fost înlocuite pentru a rezolva problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

elizabethdavis9

Am avut simptome similare pe vechiul meu Renault Megane. Martorul de verificare a motorului, funcționare neregulată... s-a dovedit că convertizorul catalitic era defect. Combustibilul nearzând provoca mirosul puternic și scurgerea. Rolul convertizorului catalitic este de a transforma poluanții nocivi din gazele de eșapament în unii mai puțin nocivi, cum ar fi dioxidul de carbon și vaporii de apă. Un convertizor defect nu va face acest lucru corect, de unde mirosul și funcționarea neregulată din cauza contrapresiunii.

(community_translated_from_language)

erik_knight19 (community.author)

Deci, cu Megane, ai observat vreo diferență în ceea ce privește consumul de combustibil sau ai auzit zgomote ciudate înainte ca convertizorul catalitic să cedeze complet? Încerc să exclud alți vinovați legați de eșapament, cum ar fi țeava de eșapament în sine. Nu cred că Kalos-ul meu folosește DEF.

(community_translated_from_language)

elizabethdavis9

Economia de combustibil a avut cu siguranță de suferit și se auzea un zgomot de zdrăngănit de sub mașină, mai ales când motorul era rece. Este greu să diagnostichezi problemele de eșapament de la distanță, dar având în vedere simptomele, aș recomanda să o duci la un atelier pentru o diagnosticare adecvată. Vor putea identifica problema mult mai repede și au instrumentele potrivite.

(community_translated_from_language)

erik_knight19 (community.author)

Aveai dreptate! L-am dus la service și într-adevăr era senzorul lambda, care la rândul său a deteriorat convertizorul catalitic. Am cheltuit în final 375€ pentru a rezolva totul. Mulțumesc că mi-ai indicat direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS