Stella99
Misterul clapetei de eșapament de la BMW X5 are nevoie de o rezolvare urgentă
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe o problemă la un BMW X5 din 2009, unde evacuarea este neobișnuit de zgomotoasă la pornirea la rece, iar clapetele de evacuare nu răspund, însoțite de un cod de eroare. Problema este identificată ca o posibilă defecțiune a actuatorului clapetei de evacuare, o problemă frecventă la modele similare. Soluția sugerată este înlocuirea ansamblului actuatorului, asigurându-se că atât motorul actuatorului, cât și liniile de vid sunt verificate. Repararea actuatorului rezolvă problema evacuării zgomotoase și elimină codul de eroare, restabilind funcționarea normală.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
Stella99 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Exact cu asta mă confruntam și eu. Mă bucur să aud că nu sunt singurul cu această problemă. Doar mă întrebam, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a funcționat fără probleme de când ați reparat-o, sau ați observat alte probleme conexe? Apreciez foarte mult ajutorul dvs. în această privință.
(community_translated_from_language)
BenjiSchm
Hei din nou! Da, sunt bucuros să vă împărtășesc, de fapt tocmai am remediat recent. Totalul a ajuns la 190 de euro pentru tot, inclusiv forța de muncă. Mecanicul a confirmat că este într-adevăr actuatorul defect al clapetei de evacuare, așa cum bănuiam. Sunt încântat să raportez că, de când am rezolvat-o, totul funcționează perfect acum. Sunetul de evacuare a revenit la normal și pot controla din nou clapetele fără probleme. Gata cu începerile de frig jenant de tare dimineața! Și codul de eroare a dispărut, ceea ce este o ușurare. Au trecut vreo trei luni de la reparație și de atunci nu am mai avut nicio problemă. X3 funcționează exact așa cum ar trebui. Sincer, pentru preț și liniștea sufletească, a meritat din plin să-l reparăm corect. Dacă încă sunteți pe punctul de a-l repara pe al tău, aș spune că mergi, aceste sisteme de evacuare BMW chiar au nevoie ca toate componentele să funcționeze corect pentru a funcționa corect. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de alte informații despre reparație!
(community_translated_from_language)
Stella99 (community.author)
Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! În sfârșit, am făcut pasul și l-am reparat ieri. Ai fost perfect, era actuatorul. Reparația mea a ajuns să coste ceva mai mult, în jur de 250 de euro, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat piesele uzate. Diferența este ca ziua și noaptea! Nu mai speriați vecinii cu acele porniri puternice la rece, iar controlul de evacuare funcționează din nou perfect. Nu pot să cred că am așteptat atât de mult ca să rezolv. Codul de eroare a dispărut și el, ceea ce este o mare ușurare. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat încrederea să rezolv acest lucru corect în loc să o amân. Uneori ajută doar să știi că altcineva a trecut prin același lucru și a găsit o soluție. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
BenjiSchm
Hei acolo! M-am confruntat cu exact aceeași problemă cu BMW X3 35i din 2012 iarna trecută. Dispozitivul de acționare al clapetei de evacuare s-a defectat, provocând acea pornire puternică la rece și pierderea controlului de evacuare pe care o descrii. L-am verificat la un garaj și am aflat că motorul actuatorului s-a defectat, destul de comun la aceste modele. Liniile de vid erau intacte, dar actuatorul în sine era pâine prăjită. A trebuit să înlocuiți întregul ansamblu actuator. Nu este o problemă critică de siguranță, dar lăsând-o neremediată va continua să declanșeze acel cod de eroare și veți rămâne permanent cu acea evacuare puternică. Reparația în sine nu a fost prea complexă, a durat aproximativ 2 ore de muncă. Cu siguranță, verificați-l în curând, deoarece umiditatea poate pătrunde prin clapeta defectă și poate cauza mai multe probleme pe linie. Asigurați-vă că verifică atât liniile de vid, cât și motorul actuatorului atunci când diagnosticați. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte detalii despre procesul de reparație.
(community_translated_from_language)