Misterul luminii de avertizare a frânei Mokka-e: Proprietarii împărtășesc sfaturi

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Corsa-e 2019 (am ceva experiență de lucru cu EV-uri). Lumina de avertizare a frânelor a continuat să se aprindă și, la fel ca tine, am crezut inițial că erau doar plăcuțe de frână uzate. S-a dovedit a fi o unitate de control DSC/ABS defectă, o problemă destul de rară, de fapt. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au trebuit să înlocuiască întreaga unitate. Mi-a costat în jur de 1000 €, dar a rezolvat problema complet. Vauxhall produce vehicule electrice solide (am avut ocazia să testez și Mokka-e), dar aceste lucruri se pot întâmpla. Înainte de a împărtăși mai multe detalii, îmi puteți spune dacă vă confruntați cu alte simptome? Cum ar fi senzația neobișnuită a pedalei de frână sau zgomote ciudate? De asemenea, câți kilometri/km ai pus pe Mokka-e? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații! Am 250276 KM pe ceas, iar ultimul service a fost acum 2 luni. Nu sunt zgomote ciudate sau senzații ciudate ale pedalei, doar acea lumină de avertizare enervantă care nu dispare. Speram să nu fie ceva atât de scump precum unitatea de control pe care ați menționat-o, dar cred că și asta este o posibilitate. În rest, mașina merge bine, dar evident că nu vreau să risc cu frânele. Experiența dvs. cu problema Corsa-e este foarte utilă, s-ar putea ca mecanicul meu să verifice unitatea de control împreună cu plăcuțele de frână atunci când o duc la service.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc că ne-ai împărtășit aceste detalii despre Mokka-e-ul tău. Știi, după ce am auzit despre kilometrajul și simptomele tale, de fapt mă îndepărtez de teoria mea inițială privind unitatea de control. Corsa-e mea a avut acea senzație ciudată a pedalei atunci când unitatea DSC/ABS s-a defectat, ceea ce tu nu experimentezi. În cazul tău, cu 250 000 km și fără alte simptome, mă gândesc că ar putea fi ceva mai simplu. Când Corsa-e-ul meu a ajuns la aproximativ 200K km, am avut o situație similară cu lumina de avertizare și s-a dovedit a fi doar un senzor de nivel al lichidului de frână. M-a costat doar aproximativ 150 € să îl repar, mult mai bine decât coșmarul cu unitatea de control pe care l-am avut înainte! Ați verificat recent nivelul lichidului de frână? Chiar dacă a fost revizuit acum 2 luni, ar merita o verificare rapidă. De asemenea, la acest kilometraj, chiar dacă plăcuțele au fost schimbate în timpul reviziei, lichidul de frână ar putea avea nevoie de o spălare. Aceste vehicule electrice pot fi sensibile cu privire la calitatea lichidului de frână. Anunță-mă ce vei afla când îl vei verifica. Întotdeauna sunt curios să aflu cum decurg aceste lucruri, mai ales de la alți posesori de Vauxhall EV!

(Tradus din Engleză)

Apreciez cu adevărat urmărirea și perspectiva detaliată! De fapt, ai dreptate în legătură cu lichidul de frână, nu l-am verificat în mod specific de la service. Acum că ai menționat-o, îmi amintesc că mecanicul a spus ceva despre verificarea nivelului lichidului la următoarea vizită, dar nu m-am gândit prea mult la asta la momentul respectiv. Sincer, sugestia dvs. cu privire la senzorul de nivel al lichidului de frână pare mult mai probabilă (și, din fericire, mai ieftină!) decât problema unității de control, mai ales că toate celelalte funcționează normal. Cu siguranță voi verifica eu însumi nivelul lichidului mâine și îl voi duce la atelier săptămâna viitoare pentru ca ei să arunce o privire adecvată. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să restrâng posibilele cauze, m-ați scutit de o mulțime de griji cu privire la reparații potențial majore! O să vă țin la curent odată ce rezolv problema.

(Tradus din Engleză)