Misterul luminii de avertizare BMW Seria 5: Ajutor necesar

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2003 Seria 3 diesel anul trecut. Nu sunt un expert în mașini, doar cineva cu cunoștințe de întreținere de bază. Aceste lumini de avertizare pot fi foarte stresante! Și mașina mea a afișat mai multe coduri de eroare și s-a dovedit a fi o problemă de subtensiune. Atelierul a descoperit că tensiunea din sistemul electric era prea mică, ceea ce a declanșat toate acele lumini de avertizare. Am reparat-o pentru aproximativ 240 de euro, au trebuit să reseteze sistemul și să înlocuiască unele componente electrice. Care sunt exact luminile de avertizare pe care le vedeți? De asemenea, ați putea împărtăși codurile de eroare specifice? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă este aceeași problemă cu care m-am confruntat și eu. Apropo, ați observat și alte simptome, cum ar fi pornire dificilă sau defecțiuni electrice?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! BMW-ul meu prezintă cu siguranță simptome similare. Principalele lumini de avertizare sunt verificarea motorului, ABS și controlul tracțiunii, toate aprinzându-se în același timp. Nu am observat probleme la pornire, dar există o ușoară ezitare la accelerare. Tocmai l-am reparat acum două luni și a mers grozav până acum, la 135725 KM. Codurile de eroare sunt puțin complexe, scanerul meu de bază arată ceva despre reglarea tensiunii și erorile de comunicare ale modulului de control. Ai încercat vreo remediere înainte de a-l duce la atelier? Mă întrebam dacă aș putea să verific ceva înainte de a cheltui bani mari la dealer.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acele lumini de avertizare sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Seria mea 3 avea aceeași combinație de lumini de avertizare, motor de verificare, ABS și control al tracțiunii. Și acea ezitare în timpul accelerației? Am avut și asta! Este ca un déjà vu ascultând descrierea ta. Înainte de a-l duce la atelier, am încercat chiar eu câteva lucruri. Mai întâi, am deconectat bateria pentru aproximativ 30 de minute, sperând că va reseta sistemul, nu a funcționat. Apoi am verificat toate siguranțele și am curățat bornele bateriei, deoarece coroziunea poate cauza probleme de tensiune. Nici unul nu a rezolvat complet problema, deși ezitarea părea puțin mai bună după curățarea terminalelor. Având în vedere kilometrajul dvs. este destul de aproape de cel al meu (eram la aproximativ 142000 KM când s-a întâmplat acest lucru) și având în vedere că vedeți coduri similare de reglare a tensiunii, pariez că este aceeași problemă cu sistemul electric pe care am avut-o. Acele probleme de tensiune se pot încurca într-adevăr cu toate sistemele mașinii simultan. Doar un avertisment, dacă este aceeași problemă, nu pierde prea mult timp cu remedieri DIY, așa cum am făcut mine. Sistemul electric al acestor BMW-uri este destul de complex și s-ar putea să cheltuiți mai mult timp și bani pentru depanarea decât doar pentru a-l diagnostica corect. Cei 240 de euro pe care i-am cheltuit la atelier au meritat pana la urma. Spune-mi ce te hotarasti sa faci. Sunt curios să aud dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Cu siguranță m-ați convins să renunț la încercările de bricolaj și să merg direct la un atelier. Aceste lumini de avertizare m-au enervat, iar faptul că ai avut simptome aproape identice cu Seria 3 este foarte liniștitor. Am sunat deja un specialist BMW local care se poate uita la ea mâine dimineață. Prețul estimativ pe care mi l-au dat a fost similar cu cel pe care l-ai plătit tu, ceea ce sună rezonabil având în vedere alternativa de a înrăutăți lucrurile dacă îl repar eu. Voi posta o actualizare odată ce am rezolvat problema. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, m-a ajutat să evit să pierd timpul cu remedieri prin încercare și eroare. Degetele încrucișate este doar problema de reglare a tensiunii și nimic mai grav! Vă mulțumim din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)