Misterul martorului de ulei la VW Transporter rezolvat

Am avut exact aceeași problemă cu senzorul de ulei la VW Crafter 2019 iarna trecută. Ca cineva cu experiență moderată în întreținerea auto, vă pot spune că problemele cu indicatorul de ulei pot fi dificil de diagnosticat. Inițial, m-am gândit că este o problemă majoră de presiune a uleiului, dar, ca în cazul dumneavoastră, verificările manuale au arătat niveluri normale de ulei. După câteva încercări de depanare, s-a dovedit a fi o conexiune slabă în sistemul de monitorizare a uleiului. Senzorul în sine era în regulă, dar cablajul care se conectează la senzor prezenta o defecțiune. L-am dus la un atelier unde au găsit o conexiune la mufă deteriorată care afecta citirile senzorului de presiune a uleiului. Repararea a constat în înlocuirea conexiunii cablajului și recalibrarea senzorului. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil pentru acest tip de reparație. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Tipul și dimensiunea motorului, Kilometraj actual, Când a apărut prima dată martorul de avertizare, Lucrări recente de întreținere efectuate, Apare avertizarea la momente specifice (pornire la rece, viteze mari etc.)? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară și dacă aceeași soluție ar putea funcționa pentru dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Mașina mea Transporter a fost la service luna trecută, la 88615 km. Martorul de avertizare a început să apară de nicăieri acum o săptămână, indiferent de temperatura motorului sau de condițiile de conducere. Sistemul de detectare a uleiului care oferă citiri false este cu adevărat îngrijorător, mai ales că mă bazează zilnic pe acest vehicul. Mă întreb dacă reparația ar putea fi acoperită de garanție, deoarece mașina are doar 2 ani. Dealerul a menționat ceva despre un buletin de service tehnic referitor la problemele senzorului de ulei la aceste modele. Înainte de a o duce înapoi la dealer, a avut cineva succes cu soluții mai simple, cum ar fi curățarea conexiunilor senzorului? Natura intermitentă a avertismentului mă face să cred că ar putea fi o problemă de conexiune, așa cum ați descris.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru detaliile furnizate. Problema pe care o descrieți sună remarcabil de similară cu ceea ce am experimentat eu. Deoarece mașina dumneavoastră este încă în garanție, cu siguranță urmați mai întâi această cale, îmi pare rău că nu am avut această opțiune cu modelul meu din 2019. Buletinul de service tehnic pe care l-ați menționat este semnificativ. Aceste sisteme de monitorizare a uleiului sunt cunoscute pentru problemele legate de cablajul electric, în special în punctele de conectare cu carcasa senzorului. Deși curățarea conexiunilor ajută uneori, în cazul meu a fost doar o soluție temporară. Având în vedere vârsta vehiculului dumneavoastră și service-ul recent efectuat, vă sfătuiesc cu tărie să evitați reparațiile DIY care ar putea anula garanția. Experiența mea de reparare m-a învățat că ceea ce pare a fi o problemă simplă de conexiune poate indica o problemă mai complexă în sistemul de semnalizare a uleiului. Puncte cheie de discutat cu dealerul dumneavoastră: Documentați momentul apariției avertismentului, Faceți referire la Buletinul de service tehnic, Menționați momentul recent al service-ului, Notați că verificările manuale ale nivelului de ulei arată niveluri normale, Subliniați natura intermitentă a avertismentelor. Istoricul de întreținere al mașinii pe care l-ați descris, combinat cu momentul apariției acestor simptome, sugerează puternic că este vorba despre o problemă cunoscută, acoperită de buletin. Situația dumneavoastră sună de fapt mai simplă decât a mea, iar acoperirea prin garanție ar trebui să facă rezolvarea mult mai ușoară.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Mă voi duce mâine dimineață la dealer. E reconfortant să știu că este probabil o problemă cunoscută cu un senzor defect, întâmpinată și de alții. Voi menționa acel buletin de service tehnic și voi sublinia momentul în raport cu service-ul meu recent. Am verificat documentele de garanție și am confirmat că mai am încă un an de acoperire. Consultantul de service a menționat deja că s-au confruntat cu probleme similare ale sistemului de monitorizare a uleiului la alte Transporter-e. Voi actualiza după ce primesc diagnosticul și, sper, reparația acoperită de garanție. Apreciez foarte mult feedback-ul despre evitarea reparațiilor DIY care ar putea afecta garanția. Acel coduri de diagnostic și avertismente neobișnuite mă îngrijorează cu privire la probleme majore ale motorului, dar se pare că sistemul de detectare a uleiului oferă doar citiri false din cauza unui senzor sau a unei probleme de cablare.

(Tradus din Engleză)