Misterul Porsche Boxster T30: Gremlins electrice rezolvate?

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Porsche Cayman 2013 (destul de aproape de Boxster dvs.). Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar mai ales chestii de bază. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu anul trecut. După aceleași lumini de avertizare și porniri slabe, am dus-o la specialistul meu local Porsche. S-a dovedit că bateria era defectă, nu era doar descărcată, ci chiar defectă. A trebuit să dau 290 € pentru o baterie nouă plus instalare, dar a rezolvat complet toate acele probleme electrice. Care este vârsta bateriei tale? De asemenea, ce variantă de motor are Boxster-ul tău? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc detalii mai specifice despre remediere. Sfat rapid: Deși ar putea fi legat de terminale, din experiența mea cu aceste Porsche-uri, de obicei bateria în sine este vinovată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Boxster-ul meu tocmai a atins 33869 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 6 luni. Bateria este de fapt destul de nouă, înlocuită anul trecut, motiv pentru care sunt un pic îngrijorat că ar putea fi ceva mai serios decât o simplă problemă de baterie. Situația din Cayman pare totuși similară. Ai observat alte lumini de avertizare sau un comportament electric ciudat înainte de a fi reparat? Chiar sper că nu este alternatorul sau ceva mai complex.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect îngrijorarea ta din moment ce ai deja o baterie nouă. Acum că ai menționat-o, înainte de a-mi repara Cayman-ul, am observat alte lucruri ciudate pe care nu le-am menționat în primul meu răspuns. Radioul se reseta uneori singur și, ocazional, luminile interioare se stingeau când mergeam la ralanti. Deoarece mașinile noastre sunt destul de asemănătoare (Cayman-ul meu din 2013 este practic vărul unui Boxster), mă gândesc că ar trebui să verificați alternatorul. După înlocuirea bateriei, am avut din nou probleme similare aproximativ două luni mai târziu și s-a dovedit a fi un alternator defect. M-a costat aproximativ 800 € înlocuirea, dar a rezolvat toate problemele electrice. Dacă aveți aceste simptome cu o baterie destul de nouă, aș sugera cu siguranță să vă testați alternatorul. Mecanicul meu mi-a spus că aceste probleme sunt destul de frecvente în generația noastră de Porsche-uri, mai ales după ce au câțiva ani la activ. Ați observat dacă problemele se agravează atunci când sunt în funcțiune mai multe componente electrice (cum ar fi AC, lumini și radio) în același timp? Acesta a fost un mare indiciu în cazul meu, mașina se chinuia cu adevărat când toate funcționau în același timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru acest follow-up detaliat! De fapt, tocmai ați descris exact ceea ce se întâmplă, problemele se agravează cu siguranță atunci când folosesc mai multe componente electrice. Chiar ieri, când aveam AC-ul și radioul pornite, luminile din tabloul de bord au început să pâlpâie ca nebunește. Sunt destul de convins acum că este vorba de alternator, mai ales că am auzit despre experiența ta similară cu Cayman. Cred că voi mușca glonțul și îl voi duce mâine la specialistul meu Porsche. Prețul de 800 € nu este o veste grozavă, dar este mai bine decât să fiu blocat undeva! Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, este super util să știu la ce să mă aștept și să am o idee mai bună despre ceea ce am de-a face. Voi actualiza firul odată ce am verificat-o, ar putea ajuta pe altcineva în viitor cu probleme similare. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)