Misterul ralantiului brusc al BMW M3: montare defectuoasă sau altceva?

Bună! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri. De fapt, m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW M4 2019 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună cu adevărat familiare. În cazul meu, s-a dovedit a fi un conector slăbit pe una dintre bobinele de aprindere. Atelierul a constatat că conexiunea cablului era defectă, provocând rateuri de aprindere care au dus la acele vibrații și la ralanti dur pe care le-ați menționat. L-am reparat pentru aproximativ 95 de euro, în principal costuri cu forța de muncă, deoarece trebuia doar să înlocuiască conexiunea. Înainte de a trece la concluziile montajului motorului, aș sugera să citiți acele coduri de eroare. Ce cod de eroare primești? Se schimbă vibrația cu RPM? Lumina motorului de verificare este fix sau clipește? Acest lucru ar putea ajuta la restrângere dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Seria M sunt mașini uimitoare, dar pot fi puțin pretențioase cu electronicele lor!

(community_translated_from_language)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Mașina mea a fost întreținută perfect cu ultimul service efectuat la 15299 KM, iar această problemă tocmai a început să apară săptămâna trecută. Ledul de verificare a motorului este fix și da, vibrația se înrăutățește cu siguranță când o întorc. Folosind scanerul meu, primesc un cod de eroare P0301. Lucrul ciudat este că vibrația pare mai vizibilă dimineața când e frig, dar rămâne acolo și după ce motorul se încălzește. O să mă uit cu siguranță la bobinele de aprindere, asta pare mult mai puțin înfricoșător decât o problemă cu suportul motorului. Sper doar să fie ceva simplu ca ceea ce ai experimentat.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, acel cod P0301 îmi confirmă suspiciunile, este exact ceea ce aveam cu M4-ul meu. De fapt, este foarte comun la aceste motoare. Acest cod indică în mod specific o rată de aprindere a cilindrului 1, ceea ce explică în totalitate de ce simțiți acele vibrații, mai ales în timpul pornirilor la rece. Având în vedere ceea ce descrii, sunt și mai convins că este similar cu ceea ce m-am ocupat. Simptomele dimineții reci sunt deosebit de grăitoare, exact așa s-a comportat al meu. Conectorul slăbit de pe bobina mea de aprindere s-ar contracta la frig, înrăutățind conexiunea până când lucrurile se încălzeau. Deoarece mașina ta are doar 15299 km pe ea, aș fi surprins dacă ar fi ceva major. Aceste motoare M sunt destul de solide atunci când sunt întreținute corespunzător, ceea ce sună ca și cum ai făcut-o. Sfatul meu ar fi să mergeți la un magazin și să-i puneți să verifice mai întâi bobina de aprindere și conectorul cilindrului 1. S-ar putea să te economisești o grămadă de bani în comparație cu a te încurca cu suporturile de motor. Doar un avertisment, când l-am reparat pe al meu, au ajuns să verifice toate bobinele și au găsit altul care începea să dea semne de uzură. Ar putea merita să-i puneți să se uite la toate cât timp sunt acolo. Mai bine să te asiguri decât să-ți pară rău cu aceste motoare de performanță, nu? Spune-mi cum sta treaba, cu adevărat curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă pe care am avut-o!

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim foarte mult pentru follow-up! De fapt, este foarte liniștitor să aud că problema ta a fost atât de similară. Faptul că și al tău a acționat mai mult pe vreme rece mă face să mă simt mult mai bine cu privire la această situație. Am fost foarte stresat de eventualele reparații ale suportului motorului și de costurile implicate. Am programat o întâlnire cu mecanicul meu pentru mâine, cu siguranță îi voi cere să verifice toate bobinele de aprindere și conectorii, așa cum ai sugerat. Ai perfectă dreptate cu privire la minuțiozitatea cu aceste motoare. Mă voi asigura că vor inspecta totul cât timp sunt acolo. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența atât de detaliat. M-a ajutat să înțeleg cu ce aș putea avea de-a face și, sincer, este o ușurare să știu că ar putea fi ceva relativ simplu de reparat. Te voi actualiza odată ce am primit diagnosticul, degetele încrucișate este doar aceste bobine!

(community_translated_from_language)