MikeAltenburg
Misterul scurgerii bateriei BMW i4: este nevoie de ajutor
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
BMW i4 2023 se confruntă cu o problemă de descărcare a bateriei în repaus, însoțită de mesaje de eroare și lumini intermitente. O problemă similară la un BMW iX3 a fost atribuită unui senzor de baterie defect și conexiunilor corodate, provocând citiri incorecte ale nivelului de încărcare și timpi de pornire lenți. Soluția sugerată implică verificarea și, eventual, înlocuirea senzorului de baterie și curățarea eventualelor conexiuni corodate. Proprietarul intenționează să abordeze aceste cauze potențiale la o programare la service, sperând să rezolve problema fără a fi nevoie de o înlocuire majoră a bateriei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
MikeAltenburg (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Sunt la 74842 KM și abia am făcut service luna trecută, așa că această problemă este destul de frustrantă. Bateria se descarcă de obicei în 48 de ore de la parcare și primesc mesajul "Vehicle electrical system fault". A început în urmă cu aproximativ două săptămâni de nicăieri. Apreciez foarte mult intuiția dvs. cu privire la senzorul bateriei, care de fapt are mult sens având în vedere simptomele mele. Am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav cu pachetul principal de baterii. Voi programa o întâlnire cu centrul meu de service mâine pentru a le verifica senzorii în mod specific. De asemenea, mașina dvs. a avut nevoie de mai mult timp decât de obicei pentru a porni atunci când ați încercat să o porniți?
(community_translated_from_language)
klauslorenz8
Hei din nou! Da, absolut, iX3 meu a avut exact aceeași problemă de pornire lentă pe care o descrii. Ar lua un bun 15-20 secunde mai mult decât în mod normal pentru a porni complet, care a fost super enervant. Ceea ce descrieți sună incredibil de similar cu ceea ce am avut de-a face cu, în special că "Vehiculul defecțiune a sistemului electric" mesaj, e ca un déjà vu! Cu kilometrajul dvs. fiind în jurul valorii de 74K, este de fapt chiar în jurul valorii de când aceste probleme senzor tind să apară. Al meu a început să se comporte la aproximativ 68K. Ar trebui să adaug ceva ce nu am menționat înainte, înainte de a fi reparat, am observat că mașina ar arăta uneori niveluri incorecte de încărcare prea. De exemplu, sărea de la 70% la 40% fără ca bateria să se descarce efectiv. Dacă vedeți așa ceva, este un alt semn clar care indică problema senzorului. Doar un avertisment totuși, asigurați-vă că verifică și toate conexiunile senzorului. În cazul meu, inițial au vrut doar să înlocuiască senzorul, dar exista și o ușoară problemă de coroziune la unul dintre punctele de conectare care trebuia curățat. Amândouă au fost rezolvate în același timp, ceea ce m-a scutit de necesitatea de a mă întoarce din nou. Să-mi spuneți cum merge la centrul de service. Sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă pe care am avut-o eu!
(community_translated_from_language)
MikeAltenburg (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru informațiile suplimentare și, da, observ de fapt și acele salturi ciudate în afișajul nivelului de încărcare! Chiar ieri a trecut de la 65% la 35% în cel mai scurt timp. Ar fi trebuit să menționez asta în prima mea postare. Apreciez foarte mult că ai împărtășit și despre punctele de conectare. Cu siguranță voi avea grijă să menționez atât senzorul, cât și posibila coroziune la centrul de service atunci când o duc la service. De fapt, tocmai am vorbit la telefon cu ei și am reușit să obțin o programare pentru mâine dimineață. Este o mare ușurare să aud că altcineva a avut de-a face cu asta și a rezolvat-o. Sincer, mă stresam că am putea avea nevoie de un sistem de baterie complet nou, ceea ce ar fi fost un coșmar. Vă va actualiza după numirea service, degetele încrucișate este doar senzorul ca în cazul tău! Simptomele par identice, așa că mă simt mult mai optimist acum. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale. Chiar m-a ajutat să mă liniștesc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
klauslorenz8
Bună ziua! Am avut ceva experiență cu o problemă similară pe BMW iX3 2021 (am deținut și un i3 înainte). Am ceva experiență de lucru pe EV-uri, dar am încredere în principal în mecanicii profesioniști pentru problemele electrice. Iarna trecută, iX3-ul meu a prezentat aceleași simptome, descărcarea rapidă a bateriei atunci când era parcat și acele lumini intermitente enervante. S-a dovedit că era un senzor de baterie defect care nu citea corect nivelurile de încărcare. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, care a diagnosticat-o destul de repede. Reparația m-a costat 315 euro, dar a rezolvat problema complet. Totuși, înainte de a presupune că este aceeași problemă, ați putea să ne spuneți: Cât timp durează descărcarea bateriei? Vezi vreun cod de eroare specific? Când a început să se întâmple asta? Aceste informații ar ajuta să vă dați seama dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Aceste BMW EV sunt grozave, dar senzorii lor pot fi uneori un pic pretențioși.
(community_translated_from_language)