100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

isabellfuchs1

Misterul supraîncălzirii BMW Z4: Scurgere de lichid de răcire și modul Limp

Salut tuturor! BMW-ul meu Z4 din 2004 se comportă. Motorul funcționează fierbinte, a intrat în modul moale și luminează atât luminile de avertizare pentru verificarea motorului, cât și pentru lichidul de răcire. S-au găsit scurgeri de lichid de răcire dedesubt din cauza creșterii presiunii. Bănuiesc că ar putea exista o eroare de comunicare a unității de control care cauzează această mizerie. S-a confruntat cineva cu simptome similare? Ce a găsit mecanicul tău și cum a fost reparat? Sunt foarte dornic să aud despre experiențele tale înainte de a-l duce la magazin. Mulţumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

juergenbecker88

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri. Am trecut prin ceva asemănător cu BMW-ul meu 325i din 2006 (avea și un 330i înainte). Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Al meu a avut o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul de temperatură a lichidului de răcire, ceea ce a cauzat citiri incorecte și a făcut ca sistemul să se destrame. ECU primea semnale greșite, de unde modul limp și luminile de avertizare. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat destul de repede. Au descoperit că conectorul a fost corodat și cablajul a fost deteriorat. Remedierea totală a fost de aproximativ 95 de euro, în mare parte costuri cu forța de muncă, deoarece au trebuit să urmărească cablajul și să înlocuiască conectorul. Înainte de a săpă mai adânc, îmi puteți spune dacă ați observat alte probleme electrice? De asemenea, ați verificat dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire arată valori normale la prima pornire a mașinii? Aceste informații ar ajuta să restrângeți dacă vă confruntați cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

isabellfuchs1 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Z4-ul meu prezintă simptome foarte asemănătoare cu cele descrise de dvs. În prezent, la 175759 KM și tocmai am avut un service luna trecută, dar aceste probleme au început să apară recent. Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire acționează de fapt ciudat la pornire, sare puțin înainte de a se stabili. Totuși, nu am observat alte probleme electrice, totul pare să funcționeze bine. Poate că este doar conexiunea senzorului ca în cazul tău. Este o ușurare să aud că s-ar putea să nu fie ceva major. Cu siguranță îi voi pune să verifice cablajul și conectorul când îl introduc. Mă temeam că ar putea fi ceva mult mai scump! Ați observat vreo îmbunătățire a performanței generale după reparație?

(Tradus din Engleză)

juergenbecker88

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine despre Z4. Da, după ce am remediat această problemă cu conectorul meu 325i, a existat o îmbunătățire vizibilă a modului de funcționare a mașinii. Temperatura motorului a rămas constant normală, iar episoadele neobișnuite ale modului limp s-au oprit complet. A fost ca și cum ai lua o mașină nouă! Senzația sportivă a revenit imediat și am putut, în sfârșit, să o împing fără să-mi fac griji că vor apărea acele lumini de avertizare. Simptomele pe care le descrii cu indicatorul de temperatură sărind la pornire, exact asta făcea al meu. Este un semn clasic al unei probleme de conexiune sau de senzori suspecte. Aceste BMW-uri sunt destul de sensibile când vine vorba de sistemele lor electrice. M-am gândit să menționez că, după reparația mea, am început să verific conectorii în mod regulat în intervalele de service. Aceste lucruri se pot murdări sau se pot coroda în timp, mai ales cu toți acei KM-uri pe ceas. Kilometrajul dvs. este destul de aproape de cel al meu când am avut problema (al meu era în jur de 168000 KM). Ține-ne la curent cu ce găsește mecanicul tău. Am senzația că va fi ceva asemănător cu ceea ce m-am ocupat. Aceste probleme pot fi înfricoșătoare când apar pentru prima dată, dar de obicei nu sunt atât de grave cum par!

(Tradus din Engleză)

isabellfuchs1 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Chiar m-ați liniștit cu privire la această situație. Este minunat să aud de la cineva care s-a confruntat cu aproape exact aceeași problemă. Am rezervat mașina pentru mâine dimineață și îi voi ruga cu siguranță să verifice mai întâi conexiunile și senzorii. Ai dreptate despre aceste BMW-uri fiind sensibile, am învățat asta pe calea cea grea! Dar sincer, atunci când merg bine, sunt uimitoare de condus. Voi avea grijă să îi întreb despre verificarea regulată a conectorilor și în timpul viitoarelor revizii. Acesta este un sfat foarte bun despre întreținerea preventivă. Nu m-am gândit niciodată că aceste conectori se pot murdări în timp. Voi actualiza acest fir odată ce voi primi diagnosticul. Degetele încrucișate este doar o problemă conector ca a ta a fost. Apreciez că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, este foarte util atunci când ai de-a face cu aceste probleme ciudate!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: