Lukiii
MKL și pierderea puterii la Seat Leon (2015) - posibile erori de combustie
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Seat Leon din 2015 întâmpină probleme cu martorul MKL, pierderi de putere, funcționare neregulată, smucituri la accelerație și un miros puternic de evacuare, sugerând posibile rateuri la ardere. Cauzele potențiale includ o unitate de control al motorului defectă, supraîncălzire, defecțiuni ale sistemului de răcire sau bobine de aprindere defecte. Se recomandă consultarea unui specialist pentru a diagnostica și rezolva cu exactitate problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
Lukiii (community.author)
Vă mulțumim pentru feedback! Defecțiunile apar destul de imprevizibil, dar apar mai frecvent când am parcurs distanțe mai mari. Ultimul service l-am făcut la 72655 km, de atunci am adăugat aproximativ 1000 km. Cu siguranță îți voi urma sfatul și voi face o verificare a mașinii la garaj pentru a afla exact care este problema și cum să o rezolv. Sper să nu fie nimic prea grav.
(community_translated_from_language)
HanniFisch
Hei, nicio problemă! Deci, dacă defecțiunile apar după călătorii lungi, mai multe lucruri ar putea fi cauza. Supraîncălzirea sau o defecțiune a sistemului de răcire ar putea exacerba problema. Dar ar putea fi, de asemenea, din cauza unui sistem defectuos al bobinei de aprindere care provoacă rateuri, așa cum ai presupus. Când am avut o problemă similară cu Seat Ibiza, sistemul bobinei de aprindere era defect. Acesta a trebuit să fie înlocuit, ceea ce nu a fost deloc ieftin, dar de atunci mașina funcționează din nou perfect. Doar pentru a sublinia, ar trebui să consultați un specialist. Numai ei pot determina cauza exactă a simptomelor dumneavoastră. Desigur, pot vorbi doar din propria mea experiență, care nu este universală. Mult noroc, sperăm că nu este o reparație prea mare! În orice caz, anunță-ne cum se rezolvă.
(community_translated_from_language)
Lukiii (community.author)
Hei, mulțumesc pentru sfaturi! Cu siguranță voi verifica bobinele de aprindere și voi ține cont și de posibila supraîncălzire și defecțiune a sistemului de răcire. Chiar sper că nu va fi prea scump. Dar cel mai important lucru, desigur, este că Seat-ul meu va funcționa din nou fără probleme. Vă voi ține la curent imediat ce voi avea vești de la mecanic. Mulțumesc încă o dată și ne vedem în curând!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
HanniFisch
Bună ziua, nu sunt tehnician mecatronist auto, dar am ceva experiență deoarece dețin și eu un Seat Ibiza 2013. M-am confruntat cu o problemă similară. S-a dovedit că unitatea de control a motorului era defectă. Am reparat-o la garajul meu și m-a costat în jur de 1000 de euro. Desigur, s-ar putea ca problema dvs. să fie alta, deoarece nu toate mașinile sunt identice. Ne puteți spune mai multe despre simptome? Ar fi util dacă ne-ați putea spune, de exemplu, cât de des apar aceste defecțiuni și în ce condiții se întâmplă. Cu cât puteți oferi mai multe detalii, cu atât vă pot ajuta mai bine. V-aș recomanda ca vehiculul să fie verificat de un specialist. Atunci veți avea o idee mai bună despre ce se întâmplă.
(community_translated_from_language)