Mod de urgență al transmisiei Passat Hybrid - Alertă de criză

Ca proprietar al unui Volkswagen Passat GTE 2016, am experimentat simptome aproape identice ale transmisiei automate. Schimbările neobișnuite și modul de urgență sunt indicatori tipici ai problemelor modulului de control al transmisiei, adesea declanșate de subtensiune în sistemul hibrid. Problemele de performanță ale transmisiei s-au dovedit a fi mai complexe decât simpla înlocuire a lichidului de transmisie. În timp ce o spălare a transmisiei ar putea ajuta în unele cazuri, aceste simptome indică în mod specific probleme de control electronic, mai degrabă decât degradarea lichidului. Reparația a necesitat: Scanare diagnostică completă a modulului de control al transmisiei, Înlocuirea unității de control a transmisiei, Recalibrarea sistemelor cutiei de viteze automate, Testarea tensiunii de ieșire a bateriei hibride. Aceasta a fost într-adevăr o problemă serioasă care a necesitat cunoștințe specializate despre sistemele de propulsie hibride. Problemele de transmisie au afectat atât sistemul electric, cât și cel de propulsie pe combustie. Întreținerea regulată a transmisiei nu ar fi prevenit această defecțiune specifică. Procesul de reparare a durat 3 zile pentru a fi finalizat, în principal datorită complexității diagnosticării transmisiei hibride și necesității de echipamente specializate pentru a recalibra sistemul. După reparare, transmisia automată a revenit la funcționarea normală, cu tipare de schimbare corespunzătoare. Pentru aceste simptome, este crucial să alegeți un atelier de reparații cu expertiză certificată în vehicule hibride și echipamente de diagnostic adecvate pentru sistemele moderne de transmisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență detaliată. Aceste probleme de transmisie sună exact ca cele cu care mă confrunt la Passat-ul meu din 2019. Comportamentul cutiei de viteze automate se potrivește perfect cu descrierea dvs., în special schimbările neobișnuite și modul de urgență. E bine de știut că modulul de control al transmisiei este probabil vinovatul, mai degrabă decât să fie nevoie doar de o curățare de bază a transmisiei. Cu siguranță mă voi asigura că găsesc un atelier specializat în transmisii hibride și care are instrumentele de diagnosticare potrivite. V-ați deranja să împărtășiți cât v-au costat reparațiile? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme de performanță a transmisiei de când s-a finalizat reparația?

(Tradus din Engleză)

După primirea diagnosticului inițial, costurile de reparație s-au ridicat la 240 € pentru a rezolva problema subtensiunii care afecta transmisia automată. Lichidul hidraulic era, de asemenea, uzat și necesita înlocuire, ceea ce a fost inclus în costul total. De la finalizarea acestor reparații, acum șase luni, cutia de viteze automată a funcționat impecabil, fără nicio problemă de transmisie. Schimbările neobișnuite au încetat complet, iar mașina nu a mai intrat niciodată în modul de urgență. Luminile de avertizare s-au stins și nu au mai reapărut. Performanța transmisiei este acum exact așa cum ar trebui să fie, schimbări line și răspuns adecvat atât în ​​modul electric, cât și în modul de combustie. Găsirea unui specialist certificat în hibrizi a meritat cu siguranță, deoarece au diagnosticat și remediat corect cauza principală, mai degrabă decât să facă doar întreținerea inutilă a transmisiei. Cea mai importantă parte a fost abordarea unității de control electronic, mai degrabă decât simpla schimbare a fluidelor. Un atelier de reparații transmisii obișnuit ar fi putut rata problema reală și ar fi pierdut timp cu soluții mai puțin eficiente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Mi-am dus mașina la un service specializat pentru hibrizi după ce am citit răspunsurile de aici. Simptomele de alunecare a transmisiei se potriveau exact cu cele descrise de alții. Mecanicul a descoperit că modulul de control al transmisiei cedează, provocând schimbări de viteză neregulate. Scanarea diagnostic a evidențiat probleme de tensiune scăzută care afectau performanța transmisiei automate. Au observat, de asemenea, că lichidul hidraulic trebuia schimbat. Costul total al reparației a fost de 1850 €, inclusiv: Modul de control al transmisiei nou, Recalibrarea sistemului, Lichid de transmisie nou, Manopera. Reparația a durat 2 zile, dar a meritat așteptarea. Transmisia schimbă acum perfect în ambele moduri, electric și pe benzină. Nu mai sunt martori de avertizare sau probleme în modul de urgență. Mă bucur foarte mult că m-am dus la un specialist în hibrizi în loc la un service obișnuit care ar fi putut rata problema reală. Cea mai bună decizie a fost să urmez sfatul de a găsi un service autorizat cu echipamente de diagnosticare adecvate pentru transmisii hibride. Ei au știut exact ce să caute și au reparat-o corect din prima încercare.

(Tradus din Engleză)