100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

florian_raven1

Modul avarie transmisie Lexus LS

Bine, guru Lexus, mă scot părul din cap aici. Lexusul meu LS hibrid din 2009 mă scoate din minți. Are 102833 km la bord. Indicatorul de transmisie și martorul de control al motorului sunt ambele aprinse și este blocat în modul de urgență! Schimbă vitezele cu greutate, se simte ca și cum ar patina și face aceste zgomote groaznice de frecare când în cele din urmă schimbă vitezele. Am citit codurile și indică o problemă cu presiunea uleiului din radiator. Ar putea o conexiune proastă să provoace cu adevărat toată această nebunie? Mă gândesc că este cablul sau mufa. A văzut cineva ceva de genul acesta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Lexus LS hybrid din 2009 prezenta probleme de transmisie, inclusiv schimbări bruște, alunecări și zgomote de frecare, cu indicatorul de transmisie și martorii de verificare a motorului aprinși, indicând modul de mers limitat. Problema a fost depistată la o problemă de presiune a uleiului în radiator, suspectată a fi cauzată de o conexiune defectuoasă. Soluția a implicat curățarea și înlocuirea unui dop corodat de la senzorul de presiune al radiatorului, rezolvând problema și restabilind funcționarea normală a vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

vincentmeyer1

Sună dur. Presiunea uleiului din radiator cauzează probleme la transmisie? Pare ciudat. Ești sigur că nu pierzi lichid de răcire undeva? Ai verificat dacă există scurgeri în jurul radiatorului sau al furtunurilor? Nivelul scăzut de lichid de răcire poate încurca cu siguranță lucrurile.

(community_translated_from_language)

florian_raven1 (community.author)

Hmm, nivelurile de lichid de răcire par în regulă și nu am observat scurgeri evidente. Mă concentram pe partea electrică, deoarece codul de eroare menționa presiunea. Dar dacă nivelul scăzut de lichid de răcire este cauza, nu ar trebui motorul să se supraîncălzească mai întâi? Sau sistemul hibrid este mai sensibil la asta?

(community_translated_from_language)

vincentmeyer1

Supraîncălzirea este o posibilitate, dar aceste sisteme sunt complexe. O citire defectuoasă a presiunii din cauza unei conexiuni proaste sau a unui senzor defect poate declanșa cu siguranță modul de avarie. Deși cred că este minunat să verificați singur codurile de eroare, v-aș sugera să lăsați un atelier profesional să facă treaba. Aceste sisteme pot fi foarte sensibile.

(community_translated_from_language)

florian_raven1 (community.author)

Mulțumesc. Apreciez contribuția. L-am dus la un service și ai avut dreptate în legătură cu conexiunea. S-a dovedit a fi un conector corodat pe senzorul de presiune al radiatorului, așa cum suspectam. L-au curățat și au înlocuit conectorul pentru 95 €. Merge ca un vis acum!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LS