Modus funcționare neregulată, miros de eșapament

Sună familiar! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo V70, deși simptomele nu erau chiar atât de pronunțate. Ai verificat dacă există fisuri sau găuri evidente în țeava de eșapament? O inspecție vizuală ți-ar putea da un indiciu. Ai observat, de asemenea, vreo schimbare în consumul de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am făcut o verificare vizuală rapidă, dar nu am observat nimic evident. Voi mai arunca o privire pentru a căuta crăpături sau găuri. În ceea ce privește consumul de combustibil, pare ușor mai mare decât de obicei, dar este greu de spus cu siguranță. Un convertizor catalitic defect ar putea provoca și aceste simptome?

(Tradus din Engleză)

Un convertizor catalitic defect poate fi cu siguranță vinovatul. Cu toate acestea, având în vedere mirosul puternic de eșapament și scurgere, m-aș îndrepta în continuare spre ceva din amonte, cum ar fi senzorul lambda sau o fisură în galeria de evacuare. E ca și cum ai încerca să diagnostichezi un robinet care curge, uitându-te la baia inundată - începe de la sursă! Aș recomanda să fie verificat de un profesionist pentru a evita alte daune. În cazul meu, a fost senzorul lambda și a remediat funcționarea neregulată, precum și lumina de verificare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Bine, apreciez informațiile! Sună ca o vizită la atelier este necesară. Mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența; mi-a dat o idee mai bună despre ce să mă aștept. Reparația a costat în cele din urmă 375€, într-adevăr era senzorul lambda.

(Tradus din Engleză)