Mokka EV: avertizare ABS și misterul lămpii de frână moarte

Bună ziua! Am ceva experiență cu EV-urile și am avut o problemă similară cu Vauxhall Corsa-e 2023 (aceeași familie ca și Mokka ta). S-a aprins și becul ABS cu o defecțiune la becul de frână. Se pare că nu închisesem bine portbagajul, era un mic spațiu! După ce l-am închis corect, ambele lumini de avertizare au dispărut. Nu a fost nevoie de atelier, din fericire! Înainte să cheltuiți bani la un atelier, ați putea verifica dacă portbagajul/bagajul este complet închis? De asemenea, ce se întâmplă exact când apeși pedala de frână, senzații sau sunete neobișnuite? Dă-mi detalii și voi încerca să te ajut în continuare!

(community_translated_from_language)

Hei Mike, Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit asta! Sfat foarte util cu privire la portbagaj, tocmai l-am verificat și, din păcate, nu aceasta este problema în cazul meu. Pedala de frână se simte normal când este apăsată, fără sunete ciudate sau altceva. Ultimul service a fost acum 2 luni la 57859 KM, așa că sunt puțin surprins de apariția acestor lumini de avertizare acum. Am încercat să deconectez și să reconectez bateria pentru a vedea dacă ar putea reseta sistemul, dar fără succes. Voi încerca să verific siguranțele înainte de a merge la atelier. Corsa-e dvs. a avut alte probleme electrice despre care merită să știți? Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, îmi pot imagina cât de frustrant este acest lucru, mai ales atât de curând după un service! De fapt, în timp ce problema mea cu portbagajul a fost rezolvată rapid, am avut o altă situație similară aproximativ 6 luni mai târziu cu Corsa-e-ul meu. Au apărut aceleași simptome și s-a dovedit a fi un conector corodat sub pedala de frână, chiar acolo unde se conectează comutatorul de lumină de frână. Umiditatea de la pantofii mei uzi din timpul sezonului ploios a provocat încet o oarecare coroziune. Bine gândit să verifici siguranțele! Cu siguranță merită să arunci o privire. Dacă le verifici, acordă o atenție deosebită siguranței nr. 23 (dacă îmi amintesc bine), este specifică circuitului luminilor de frână. În cazul meu, siguranțele erau toate în regulă, totuși. Din moment ce ați menționat că ați încercat deja deconectarea bateriei, iar pedala se simte normal, înclin mai mult spre faptul că este fie o problemă de cablaj, fie acel întrerupător al luminii de frână pe care l-am suspectat inițial. Când am avut problema conectorului corodat, atelierul meu mi-a cerut aproximativ 95 de lire sterline pentru reparație, inclusiv curățarea conexiunilor și înlocuirea comutatorului doar pentru a fi sigur. Țineți-ne la curent cu ce găsiți cu siguranțele! Salutări, Mike

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte interesant despre conectorul corodat, de fapt are mult sens din moment ce am avut o iarnă atât de umedă aici. Tocmai am verificat toate siguranțele, inclusiv # 23, și toate arată bine. Cred că mâine o voi duce la atelier și voi menționa problema cu conectorul pe care ai avut-o la Corsa-e. 95 de lire sterline nu sună rău pentru liniștea sufletească, mai ales cu aceste lucruri legate de siguranță. În plus, e mai bine să rezolvi problema înainte să se agraveze. Apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiențele tale, este foarte util să ai o perspectivă înainte de a merge la garaj. Voi actualiza firul de îndată ce știu care a fost problema reală, ar putea ajuta pe altcineva pe linie! Noroc!

(community_translated_from_language)