Motor diesel C1 lent, martorul luminos al motorului

Un senzor de presiune al galeriei de admisie defect poate provoca cu siguranță aceste simptome! Senzorul furnizează date cruciale unității de control a motorului (ECU) despre presiunea aerului în galeria de admisie. Dacă citirile sunt incorecte, ECU ar putea calcula greșit amestecul aer-combustibil, ceea ce duce la reducerea puterii, răspuns slab și consum crescut de combustibil. Ați verificat dacă există scurgeri evidente de vid în jurul galeriei de admisie? Uneori, o scurgere poate declanșa o citire falsă de la senzor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am căutat în mod specific scurgeri de vid, dar am inspectat vizual furtunurile din jurul galeriei de admisie. Există o anumită zonă pe care ar trebui să mă concentrez atunci când caut aceste scurgeri? Există teste pe care le pot efectua cu ușurință acasă?

(Tradus din Engleză)

Deoarece primiți un cod de la senzorul de presiune din colector și experimentați aceste simptome, o scurgere de vid este un suspect principal. Concentrați-vă pe orice furtunuri sau conexiuni atașate direct la galeria de admisie. Crăpăturile, fisurile sau conexiunile slăbite sunt cauze frecvente. S-ar putea să auziți un șuierat lângă o scurgere în timp ce motorul funcționează. Din păcate, identificarea precisă a unei scurgeri necesită adesea instrumente specializate, cum ar fi un tester de fum. Având în vedere simptomele și posibilitatea unei diagnosticări greșite, ar putea fi înțelept să o duceți la un atelier. Aceștia vor putea diagnostica cu precizie problema și se vor asigura că reparația este efectuată corect.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru explicația detaliată! Apreciez foarte mult sfatul. L-am dus la un garaj local și, așa cum bănuiți, exista o scurgere mare de vid. Au înlocuit un furtun crăpat și senzorul de presiune din colector, doar pentru a fi siguri. Costul total a fost de 235€, dar mașina merge perfect acum!

(Tradus din Engleză)