nicofire3

Motor Sprinter cu bătăi și pierdere de putere

Mercedes Sprinter-ul meu din 2011 cu motor pe benzină îmi dă bătăi de cap. Are aproximativ 62.570 km. Experimentez o bătăi destul de vizibile în combustie, împreună cu o putere redusă a motorului, smucituri în timpul accelerării și chiar puțin fum când apăs pedala. Memoria de erori arată o defecțiune, dar suspectez că este legată de depuneri în camera de ardere. Ar putea fi pre-aprindere sau chiar bătăi de piston? Încerc să înțeleg asta înainte de a-l duce la service. Momentul aprinderii pare în regulă. A mai avut cineva de-a face cu asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună familiar. Am avut o problemă similară cu Sprinter-ul meu. Simptomele pe care le descrii, în special bătăile și smuciturile, indică faptul că se întâmplă ceva grav în cilindri. Depunerile din camera de ardere pot provoca cu siguranță pre-aprinderea, care este în esență aprinderea combustibilului înainte ca bujia să declanșeze. Acest lucru pune o presiune imensă pe piston și pe chiulase. Aș fi, de asemenea, îngrijorat de posibilitatea deteriorării supapelor dacă se întâmplă de ceva vreme. Ai verificat dacă există și alte coduri în afară de defectul general al motorului? Lucruri precum codurile de rateu de aprindere ți-ar putea oferi o idee mai bună despre ce cilindru are probleme. De asemenea, ce fel de combustibil folosești?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am văzut coduri specifice de rateuri, doar defecțiunea generală a motorului. În ceea ce privește combustibilul, folosesc întotdeauna octanul recomandat. Care a fost diagnosticul final și remedierea pentru Sprinter-ul tău când ai avut această problemă? Au fost cu siguranță depuneri în camera de ardere?

(Tradus din Engleză)

Da, s-a dovedit a fi o acumulare semnificativă de carbon în camera de ardere. Compresia crescută din cauza depunerilor a cauzat pre-aprindere. Am încercat câțiva aditivi de combustibil concepuți pentru a curăța sistemul, dar nu au făcut o diferență notabilă. În cele din urmă, a trebuit să o duc la un atelier. Au efectuat o curățare chimică a camerei de ardere. A ajutat puțin, dar problema a revenit după un timp. Au recomandat îndepărtarea chiulaselor pentru a curăța corect camera de ardere și supapele. Știu că sună mult, dar dacă depunerile sunt severe, este într-adevăr singura modalitate de a fi sigur că ai abordat problema. Aș sugera să vizitați un atelier cât mai curând posibil. Dacă continuați să conduceți așa, ar putea provoca daune majore motorului.

(Tradus din Engleză)

Apreciez informațiile! L-am dus la un atelier și au confirmat că erau depuneri în camera de ardere. Au efectuat o curățare, iar bătăile au dispărut. Costul total a fost de 425 €. Mulțumesc încă o dată pentru că ți-ai împărtășit experiența.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: