Motorul Audi Q7 se blochează: Probleme ale sistemului de combustibil expuse

Am avut probleme similare cu sistemul de alimentare cu un 2015 Audi Q5 3.0 TFSI anul trecut și fiind oarecum experimentat cu diagnosticarea motorului, am recunoscut imediat simptomele. Stingerea motorului și mersul greoi au fost cu siguranță îngrijorătoare. După ce l-am dus la un atelier, acesta a descoperit o conexiune defectuoasă a cablurilor la senzorul de presiune a combustibilului, care cauza citiri incorecte ale amestecului de combustibil. Repararea a implicat înlocuirea cablurilor deteriorate și reconectarea corectă a senzorului, costând 95 de euro pentru piese și manoperă. Ciocniturile motorului au încetat imediat după reparație, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Aceste simptome se potrivesc cu siguranță cu ceea ce descrieți cu Q7-ul dumneavoastră. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea să ne spuneți: Ce coduri de eroare primiți mai exact? Problema se agravează atunci când motorul este cald? Ați observat vreo modificare a consumului de combustibil? Există și alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea cu care m-am confruntat eu sau dacă ar putea fi vorba de altceva în sistemul de alimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Vehiculul meu prezintă în prezent codurile de eroare P0171 și P0174 care indică un amestec de combustibil slab pe ambele bancuri. Problema se agravează după ce motorul ajunge la temperatura de funcționare. La ultimul meu service, la 17312 KM, au verificat calitatea combustibilului și au înlocuit filtrul de combustibil ca parte a întreținerii de rutină. De atunci am observat o creștere a consumului de combustibil de aproximativ 15% față de înainte. Singurul bec de avertizare aprins în prezent este cel de verificare a motorului. Nu am încercat încă să folosesc aditivi pentru combustibil, deși mă gândesc să încerc unii pentru a vedea dacă ajută la curățarea potențialelor depuneri din sistemul de combustibil.

(Tradus din Engleză)

După ce am trecut prin exact această situație cu Q5-ul meu, aceste coduri de eroare (P0171/P0174) sugerează cu tărie o problemă mai gravă decât problema de cablare cu care m-am confruntat inițial. După o diagnosticare mai amănunțită a vehiculului meu, cauza principală s-a dovedit a fi acumularea de carbon în camera de combustie, care este destul de frecventă la aceste motoare cu injecție directă. Consumul crescut de combustibil pe care l-ați menționat se potrivește cu ceea ce am experimentat și eu. În cazul meu, depunerile de carbon afectau amestecul de combustibil și provocau o combustie slabă. Acest lucru explică de ce problema se agravează la temperatura de funcționare. Deși inițial am crezut că aditivii de curățare ar putea ajuta, aceștia au oferit o îmbunătățire minimă. Soluția permanentă a necesitat o curățare profesională a supapelor de admisie și a camerei de ardere. Costul total al reparației a fost de aproximativ 450 de euro, dar a rezolvat complet starea de slăbiciune și a restabilit o economie de combustibil corespunzătoare. Înainte de a recurge la aditivi, vă recomand insistent să solicitați unui tehnician să verifice Scurgeri de vid în jurul colectorului de admisie, Funcționarea senzorului de debit masic de aer, Acumularea de carbon pe supapele de admisie Problema contaminării combustibilului pe care ați menționat-o a fost exclusă, deoarece ați schimbat recent filtrul. Pe baza experienței mele, aceste simptome indică mai degrabă o problemă de admisie a aerului sau de depunere de carbon decât o problemă de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu codurile P0171/P0174. Creșterea consumului de combustibil și problemele de performanță care se agravează la temperatura de funcționare sunt cu siguranță îngrijorătoare. La fel ca în cazul Q5-ului dumneavoastră, bănuiesc că am de-a face cu depuneri de carbon care afectează amestecul de combustibil. Deoarece filtrul de combustibil a fost schimbat recent și calitatea combustibilului a fost verificată, acum înclin spre o inspecție profesională a sistemului de admisie, mai degrabă decât să încerc mai întâi cu aditivi. Având în vedere simptomele și potențialul de lovire a motorului dacă nu sunt rezolvate, voi programa o întâlnire pentru ca aceștia să verifice în mod special scurgerile de vid, să testeze senzorul de debit masic de aer și să inspecteze depunerile de carbon. Costul de reparație de 450 de euro pe care l-ați menționat pare rezonabil dacă rezolvă complet starea de slăbiciune și restabilește performanțele corespunzătoare. Apreciez explicația detaliată a procesului dvs. de diagnosticare și a rezultatului reparației. Acest lucru mă ajută să înțeleg mai bine la ce să mă aștept atunci când o duc la service. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi obține un diagnostic și o reparație corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)