Motorul Audi S5 se blochează: Semne de avertizare privind oprirea la ralanti

Am experimentat o problemă similară cu Audi S4 2011 și, având o anumită experiență de lucru pe mașini, am crezut inițial că a fost doar o problemă minoră a senzorului. Simptomele se potriveau exact cu cele descrise de dvs., motorul se bloca, luminile de avertizare și funcția de oprire a ralantiului nu mai funcționa. Ca și dumneavoastră, mașina mea pornea normal de cele mai multe ori, ceea ce m-a făcut să cred că bateria mașinii era în regulă. Cu toate acestea, repornirea automată a devenit din ce în ce mai puțin fiabilă. După ce am încercat depanarea de bază, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Aceștia au diagnosticat o baterie foarte descărcată care cauzează funcționarea defectuoasă a sistemelor vehiculului hibrid. Chiar dacă mașina pornea, bateria nu menținea tensiunea corespunzătoare în condiții de sarcină. Costul reparației a fost de 290 de euro, incluzând o baterie nouă și verificarea sistemului. Problemele legate de blocarea motorului au dispărut complet după înlocuirea bateriei. Aceste simptome sunt adesea diagnosticate greșit ca fiind probleme ale senzorilor sau ale sistemului de alimentare cu combustibil, dar bateria este un vinovat comun la aceste modele. Ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual, Când a fost ultima înlocuire a bateriei, Orice modificări ale sistemului electric, Utilizați dimensiunea și specificațiile bateriei originale Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâlnit-o eu.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Pe baza feedback-ului dvs., bănuiesc că problemele noastre ar putea fi legate. Ultimul meu service a fost făcut la 108891 KM, iar bateria este de fapt originală. După ce am citit postarea dvs., am verificat tensiunea bateriei și am observat că fluctuează mai mult decât ar trebui. Motorul se blochează mai frecvent în timpul pornirii la rece, iar motorul de pornire pare să lucreze mai mult decât de obicei. Funcția de repornire automată a încetat complet să funcționeze săptămâna trecută, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați descris cu privire la problemele dvs. cu bateria. Calea dvs. de reparare pare promițătoare, deoarece simptomele noastre se aliniază. Voi verifica mai întâi bateria și sistemul de încărcare înainte de a explora alte cauze potențiale. Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul de până acum.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru actualizare. Bateria originală la acel kilometraj indică cu siguranță sursa problemelor dvs. În cazul meu, motorul de pornire a prezentat, de asemenea, simptome similare de lucru mai intens înainte de înlocuirea bateriei. Problemele de pornire la rece pe care le-ați menționat sunt semne clasice ale unei baterii slabe, în special în cazul acestor sisteme start-stop. Funcția de repornire automată necesită o putere semnificativă, iar atunci când bateria devine slabă, aceasta este una dintre primele funcții care cedează. După înlocuirea bateriei, am aflat că aceste modele Audi sunt deosebit de sensibile la sănătatea bateriei. Problemele legate de oprirea motorului la ralanti și de blocarea motorului au dispărut complet odată ce noua baterie a fost codificată corespunzător pentru vehicul. De asemenea, luminile de avertizare au dispărut după resetarea sistemului. Un sfat din experiența mea: asigurați-vă că achiziționați o baterie AGM cu specificațiile corecte. O baterie standard, chiar și cu specificații similare, poate cauza probleme cu sistemele vehiculului hibrid și cu funcțiile de repornire automată. Pe baza citirilor de tensiune și a simptomelor care corespund situației mele anterioare, aș acorda prioritate înlocuirii bateriei înainte de a investiga alte potențiale probleme.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. Am verificat specificațiile bateriei și am constatat că am într-adevăr bateria AGM originală din 2009. Măsurătorile de tensiune pe care le-am luat arată 11,8 V la ralanti și scad la 11,2 V în sarcină, ceea ce pare destul de scăzut. Problemele sistemului start-stop și blocarea motorului au mult mai mult sens acum. Este clar că problema bateriei afectează mai multe sisteme, mai ales că repornirea automată nu mai funcționează complet. Voi programa o înlocuire a bateriei săptămâna aceasta și mă voi asigura că o vor codifica corespunzător pentru vehicul. Având în vedere că bateria originală a durat 14 ani, voi opta pentru o baterie AGM de înaltă calitate care să corespundă specificațiilor din fabrică. Voi actualiza informațiile de îndată ce lucrările vor fi finalizate, dar pe baza simptomelor corespunzătoare și a constatărilor de diagnosticare împărtășite aici, sunt încrezător că acest lucru va rezolva problemele legate de blocarea motorului și de luminile de avertizare. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să evit lucrări de diagnosticare potențial costisitoare care urmăresc alte probleme.

(community_translated_from_language)