Motorul Audi TT se blochează, semne de avertizare și soluții

Am avut probleme similare cu Audi TTS 2015 după 3 ani de proprietate. Ca cineva cu ceva experiență în reparații auto, aceste simptome au indicat imediat probleme cu bateria mașinii. Mașina se bloca pe neașteptate, iar sistemul start-stop a început să funcționeze defectuos. Motorul de pornire se oprea ocazional, în special în timpul demarărilor la rece. După mai multe încercări eșuate de pornire a motorului, am dus-o la un atelier. Diagnosticul a evidențiat o baterie foarte descărcată, care nu se mai încărca corespunzător. Scurgerea constantă de energie de la sistemele electronice moderne, combinată cu activarea frecventă a sistemului start-stop, a uzat bateria prematur. Costul total al reparației a fost de 290 de euro, inclusiv: Baterie AGM nouă, înregistrarea bateriei, verificarea diagnosticului sistemului De la înlocuire, nu au mai apărut probleme de staționare, iar sistemul start-stop funcționează din nou perfect. Atelierul a verificat, de asemenea, alternatorul pentru a se asigura că acesta nu este cauza descărcării. Înainte de a sugera soluții specifice pentru TT-ul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, De cât timp dețineți mașina, Când au început problemele cu bateria, Dacă problemele cu sistemul start-stop au început înainte sau după stingere, Orice alte probleme electrice observate Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu probleme similare cu bateria sau dacă există o altă cauză de bază.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru verificarea problemei mele anterioare cu motorul de pornire. Am vrut doar să vă informez că am avut ultimul service la 139843 KM. Mecanicul a constatat că sistemul de repornire automată funcționa într-adevăr defectuos din cauza unui senzor defect al bateriei mașinii. Funcția de mod ecologic înrăutățea de fapt lucrurile prin forțarea repornirilor inutile ale motorului. După înlocuirea senzorului bateriei și efectuarea unei diagnoze complete, blocajul motorului a încetat complet. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 180 de euro, ceea ce a fost mai puțin decât ne așteptam. Problema bateriei s-a dovedit a fi mult mai simplă decât ne-am temut inițial. De la reparație nu au mai apărut lumini de avertizare sau opriri neașteptate.

(community_translated_from_language)

Mă bucur să aud că înlocuirea senzorului bateriei ți-a rezolvat problemele. Costul reparației de 180 de euro este cu siguranță mai bun decât cel pe care l-am plătit pentru problemele mele cu bateria de la TTS. Senzorul bateriei auto pare să fie un punct slab comun la aceste modele, mai ales atunci când este combinat cu activarea frecventă a sistemului start-stop. Mecanicul meu a menționat că acești senzori pot fi confundați de fluctuațiile de tensiune, declanșând incidente false de oprire a motorului. De la remediere, ați observat vreo îmbunătățire în modul de funcționare a modului eco și a funcțiilor de repornire automată? Pe TTS-ul meu, sistemul start-stop a devenit mult mai fiabil după remedierea problemelor legate de baterie. Blocajul motorului a încetat complet, iar luminile de avertizare nu au mai revenit. Continuați să monitorizați performanța sistemului start-stop în următoarele câteva săptămâni. Dacă observați orice ezitare în timpul repornirii automate, verificați-l din timp, înainte să apară probleme mai grave. Aceste verificări preventive m-au ajutat să evit probleme suplimentare cu TTS-ul meu.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru că ați dat curs sugestiilor anterioare de diagnosticare. Repararea la 139843 KM a identificat perfect cauza principală, un senzor de baterie defect care afectează sistemul start-stop. Modul eco a complicat cu siguranță lucrurile prin declanșarea unor porniri inutile ale motorului. Costul reparației de 180 de euro a fost o ușurare, mai ales că înlocuirea senzorului bateriei și efectuarea diagnosticării au rezolvat complet problema blocării motorului. Nu mai există lumini de avertizare sau opriri neașteptate în timpul condusului. De la repararea senzorului bateriei, sistemul start-stop funcționează acum fără probleme. Funcțiile vehiculului hibrid, cum ar fi modul eco, funcționează conform destinației, fără a cauza probleme la pornirea motorului. Este liniștitor faptul că monitorizarea performanței motorului de pornire a ajutat la depistarea acestei probleme înainte ca aceasta să ducă la reparații mai costisitoare. Această experiență arată cum problemele aparent majore ale motorului pot avea uneori cauze electrice relativ simple. Verificările regulate ale componentelor sistemului de oprire a ralantiului vor ajuta la prevenirea unor probleme similare în viitor.

(community_translated_from_language)