hermann_lange40
Motorul Clio se oprește la ralanti
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Renault Clio din 2009 se confruntă cu o problemă de oprire a motorului la ralanti și martorul de verificare a motorului este aprins. Problema poate fi legată de valva de ventilație a rezervorului de combustibil sau de un furtun înfundat în sistemul EVAP. Un furtun înfundat a fost confirmat ca fiind cauza, iar după ce mașina a fost dusă la un atelier, valva a fost înlocuită, iar furtunurile au fost curățate, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
hermann_lange40 (community.author)
Nu am verificat în mod specific dacă există fisuri, dar am inspectat vizual furtunurile și păreau în regulă. Nu le-am deconectat pentru a verifica dacă există blocaje. Unde erau furtunurile înfundate pe Astra ta? A fost dificil să le accesezi și ai avut nevoie de instrumente speciale?
(community_translated_from_language)
theresastorm62
La Astra mea, furtunul înfundat era lângă rezervorul de combustibil. Accesul nu a fost prea dificil, dar a fost puțin cam dificil. Aș sugera să o duceți la un atelier și să verificați întregul sistem. Vor avea instrumentele potrivite și pot efectua un test de fum pentru a identifica locația exactă a oricăror scurgeri sau blocaje. V-ar putea economisi mult timp și frustrare.
(community_translated_from_language)
hermann_lange40 (community.author)
Acesta este un sfat excelent! L-am dus la un atelier local și ai avut dreptate - era un furtun înfundat în sistemul de ventilație al rezervorului. Au înlocuit supapa și au curățat furtunurile. Costul total al reparației a fost de 175 €. Merge ca nou acum!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
theresastorm62
Asta îmi sună familiar! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra. Aceleași simptome: martorul de verificare a motorului și oprirea la ralanti. Ați verificat furtunurile conectate la supapă pentru eventuale fisuri sau blocaje? În cazul meu, s-a dovedit a fi un furtun înfundat. Este posibil ca murdăria să împiedice fluxul corect?
(community_translated_from_language)