patricktaylor1
Motorul diesel al lui Seat Ibiza funcționează neregulat
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Ibiza din 2006 cu motor diesel se confruntă cu funcționare neregulată și martorul de verificare a motorului aprins, diagnosticarea indicând o eroare de "compensare a derivației cantității". Cauza suspectată este un injector defect. Se ia în considerare o resetare a sistemului pentru compensare, dar sfatul sugerează o diagnosticare corespunzătoare și o posibilă înlocuire a injectorului. După consultarea unui atelier, injectorul defect a fost înlocuit și s-a efectuat o resetare, rezolvând problema și restabilind funcționarea normală a motorului și economia de combustibil.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
patricktaylor1 (community.author)
Interesant. Când spuneți "resetare sistem", vă referiți la "procedura de resetare" pentru compensarea specifică a derivației cantității, sau doar la o resetare generică a ECU-ului? Încerc să înțeleg nivelul de detaliu necesar pentru a aborda această problemă cu senzorii mașinii. Și a fost nevoie de recalibrarea senzorilor mașinii ulterior?
(community_translated_from_language)
reinhard_mayer1
Ah, scuze, nu am fost suficient de precis. Mă refeream la resetarea generică a ECU-ului. În cazul meu, a oferit doar o soluție temporară. Problema a reapărut după câteva săptămâni, iar în cele din urmă, a trebuit să accept situația și să înlocuiesc injectorul defect. Este ca și cum ai încerca să repari un robinet care curge cu o bandă elastică – s-ar putea să țină puțin, dar nu este o soluție permanentă. Dacă codul de eroare indică injectorul, aș recomanda cu tărie să îl diagnosticați corespunzător la un atelier înainte de a încerca proceduri de resetare elaborate. Aceștia au echipamentul potrivit pentru ajustarea compensării și vă pot economisi timp și potențiale dureri de cap.
(community_translated_from_language)
patricktaylor1 (community.author)
Înțeles și mulțumesc mult pentru informații. Am dus-o la un atelier de încredere, așa cum ați sugerat. Diagnosticarea a confirmat un injector defect. După înlocuire și efectuarea procedurii de resetare folosind echipamente de diagnosticare, motorul funcționează din nou fără probleme. Costul total a fost de 515€. Consumul de combustibil pare să fi revenit la normal.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
IBIZA
reinhard_mayer1
Funcționare neregulată și martorul de avarie al motorului aprins, nu? Sună cunoscut. Am avut probleme similare cu vechiul meu Renault Megane, deși era pe benzină. Mașina se simțea ca și cum ar fi avut aprinderi ratate constant. Ai încercat să verifici senzorii mașinii sau să faci o resetare a sistemului? Ar putea merita explorat înainte de a începe să înlocuiești piese. Ai putea economisi niște bani frumoși!
(community_translated_from_language)