100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

selinabrown10

Motorul Diesel al lui Skoda Roomster se oprește

Am un coșmar cu Skoda Roomster diesel din 2008. Martorul de verificare a motorului continuă să se aprindă, iar motorul se oprește uneori la ralanti. De asemenea, se simte ca și cum puterea motorului ar fi redusă la accelerare. Am aproximativ 244131 km la bord. Din câte am citit online, pare că ar putea fi regulatorul de debit al combustibilului. Unele postări au menționat că pompa de înaltă presiune ar putea fi defectă. Altcineva a întâmpinat probleme similare? Mă tem de factura de reparații auto...

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Skoda Roomster diesel din 2008 se confruntă cu oprirea motorului la ralanti, putere redusă la accelerație și un martor luminos "Check Engine" persistent. Aceste simptome sugerează potențiale probleme cu regulatorul de debit de combustibil sau o pompă de înaltă presiune defectă, mai ales având în vedere kilometrajul mare al vehiculului. Diagnosticarea a confirmat regulatorul de debit de combustibil ca fiind problema, iar reparațiile au fost efectuate pentru a rezolva problema, restabilind performanța vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

haraldfrost5

Martorul de verificare a motorului și opririle bruște indică cu siguranță probleme la alimentarea cu combustibil. Având în vedere kilometrajul, este plauzibil un regulator de debit de combustibil defect. Ați verificat senzorii mașinii pentru coduri de eroare? Am avut o experiență similară cu Roomster-ul meu – funcționare defectuoasă a motorului, ralanti neregulat și putere redusă. S-a dovedit a fi și regulatorul de debit de combustibil. Este adesea legat de o pompă de înaltă presiune defectă.

(community_translated_from_language)

selinabrown10 (community.author)

Deci, Roomster-ul dumneavoastră a avut aceleași simptome? S-a aprins martorul de verificare a motorului intermitent la început, apoi a rămas aprins permanent? A fost dificil de diagnosticat, sau garajul a suspectat imediat regulatorul de volum al combustibilului? Alți senzori ai mașinii care v-au dat probleme în aceeași perioadă?

(community_translated_from_language)

haraldfrost5

Da, comportamentul martorului de avarie al motorului a fost exact așa cum ați descris. A început intermitent, apoi a devenit constant. Inițial, garajul a suspectat câteva lucruri, dar codurile de eroare au indicat probleme de presiune a combustibilului. După câteva diagnostice, au identificat regulatorul de volum de combustibil ca fiind vinovatul. Cu siguranță merită să fie verificat de un atelier, deoarece o pompă de înaltă presiune defectă poate provoca daune suplimentare dacă este lăsată netratată.

(community_translated_from_language)

selinabrown10 (community.author)

Am dus Roomsterul la garajul din apropiere, și ai avut perfectă dreptate. Au confirmat că era regulatorul de volum de combustibil ca parte a pompei de înaltă presiune. Repararea auto a fost într-adevăr costisitoare, a ajuns la 1510 €! Dar cel puțin acum funcționează fără probleme. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER