jasmincrystal1
Motorul diesel al Skoda Kamiq se oprește
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Skoda Kamiq diesel din 2020, cu aproape 200.000 km, prezenta o problemă de oprire a motorului la ralanti și un martor luminos "Check Engine" persistent. Se bănuia că problema este legată de sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, posibil din cauza unui filtru cu carbon activ defect. Sugestiile au inclus verificarea sistemului EVAP, în special a valvei de purjare și a capacului rezervorului, pentru scurgeri sau defecțiuni. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin înlocuirea filtrului cu carbon activ, ceea ce a oprit oprirea motorului și a stins martorul "Check Engine".
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
jasmincrystal1 (community.author)
Supapă de purjare, nu? Unde aș putea găsi asta mai exact? Pot să verific singur sau e mai bine să duc mașina la un mecanic?
(community_translated_from_language)
thomas_koenig1
Bine, deci valva de purjare se află de obicei undeva în apropierea motorului, adesea deasupra sau lateral. Este conectată la galeria de admisie și la rezervorul cu cărbune activ prin conducte de vid. Puteți încerca să deconectați conducta de vid de la galeria de admisie și să vedeți dacă se oprește blocarea motorului. Dacă se oprește, valva de purjare este probabil blocată în poziția deschisă. Dar, sincer, având în vedere kilometrajul mare și riscul de a strica lucrurile, ar putea fi mai bine să apelezi la un mecanic pentru a se uita la ea. Acesta va avea instrumentele necesare pentru a diagnostica corect sistemul EVAP și a efectua un test cu fum pentru detectarea scurgerilor. Este mai bine decât să umbli după fantome și să provoci potențial daune mai mari rezervorului de combustibil.
(community_translated_from_language)
jasmincrystal1 (community.author)
Mulțumesc pentru informații! Am rezolvat problema. S-a dovedit a fi filtrul de cărbune, așa cum bănuisem. M-a costat 275 € la atelier, dar cel puțin martorul de la motor s-a stins și nu se mai oprește motorul. Ce ușurare!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAMIQ
thomas_koenig1
Uau, sună greu! Martorii de la motor nu sunt niciodată distractivi. Pare că ești pe drumul cel bun cu sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. Sistemul EVAP, sau sistemul de control al emisiilor evaporative, este acolo pentru a împiedica vaporii de combustibil să scape în atmosferă. O scurgere acolo poate provoca cu siguranță aceste simptome. Ai verificat valva de purjare? Uneori, acestea se blochează și afectează fluxul de aer. De asemenea, cum este capacul rezervorului de combustibil? Un capac al rezervorului de combustibil slăbit sau deteriorat poate, de asemenea, să declanșeze detectarea scurgerilor și să genereze un cod.
(community_translated_from_language)