100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

samuellight6

Motorul diesel al Skoda Karoq se oprește la ralanti

Vă scriu pentru a întreba despre o posibilă problemă pe care o întâmpin cu Skoda Karoq diesel din 2020. Vehiculul are aproximativ 208115 km la odometru. Recent, mașina a prezentat o pornire dificilă și o tendință de a se opri la ralanti. Mai mult, s-a aprins martorul de verificare a motorului. Pe baza evaluării mele preliminare, suspectez un senzor de arbore cu came defect. Înțeleg că acest senzor joacă un rol crucial în controlul motorului și că o roată codatoare defectă pe arborii cu came ar putea fi sursa problemei. Ce aș putea face pentru a investiga mai departe?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Skoda Karoq diesel din 2020, cu 208.115 km, prezintă probleme la pornire și se oprește la ralanti, însoțite de aprinderea martorului de verificare a motorului. Cauza suspectată este un senzor al arborelui cu came defect sau o roată codatoare defectă pe arborii cu came, care sunt cruciale pentru controlul motorului. O soluție sugerată este testarea senzorului la un atelier, unde un osciloscop poate confirma dacă semnalul senzorului este eronat. Înlocuirea componentei defecte ar trebui să rezolve problema, așa cum a fost confirmat într-un caz similar în care mașina a funcționat fără probleme după reparație.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

tobias_loewe1

Am avut simptome similare cu Skoda Karoq-ul meu. Porniri greoaie, motorul se oprea și acel temut martor de avarie al motorului. Ar putea fi legat de senzorul de poziție al arborelui cu came. Ați încercat vreo testare a senzorilor? Unitatea de control al motorului se bazează pe acel senzor pentru sincronizarea aprinderii. Codul de eroare indică direct senzorul arborelui cu came?

(community_translated_from_language)

samuellight6 (community.author)

Vă mulțumesc pentru informații. Ați menționat o problemă similară cu Karoq-ul dumneavoastră. A fost într-adevăr senzorul arborelui cu came în cazul dumneavoastră? Și, dacă da, cum a fost confirmat diagnosticul?

(community_translated_from_language)

tobias_loewe1

Da, în cazul meu, diagnosticul a indicat senzorul de poziție al arborelui cu came. Mecanicul a folosit un osciloscop pentru a confirma că semnalul de la senzor era erratic. Este înțelept să-l duceți la un atelier de încredere. Aceștia pot efectua teste corespunzătoare ale senzorului pentru a verifica diagnosticul. Dacă senzorul este defect, înlocuirea acestuia ar trebui să rezolve aceste simptome.

(community_translated_from_language)

samuellight6 (community.author)

Senorul arborelui cu came era într-adevăr defect, sau mai degrabă, roata codatoare era. L-am dus la un atelier autorizat. Nota finală a fost de 695€, inclusiv piesele și manopera. Mașina merge din nou fără probleme. Vă mulțumesc pentru informațiile oferite.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ