Motorul diesel Citan funcționează mai rece decât de obicei

Sună frustrant. Am avut ceva similar cu Citan-ul meu. Temperaturi incorecte și martorul de verificare a motorului sunt cu siguranță îngrijorătoare. Un flux de aer restricționat al grilei radiatorului este un bun punct de plecare, dar asta duce de obicei la supraîncălzirea motorului, ceea ce nu experimentați. Este posibil ca radiatorul să fie blocat sau ca sistemul de răcire să nu circule corect lichidul de răcire? Aș lua în considerare și un termostat defect. S-a făcut recent vreo lucrare la furgonetă?

(Tradus din Engleză)

Nu am făcut nicio lucrare recentă la dubă, iar motorul nu se supraîncălzește. Mai degrabă durează mult până se încălzește. Ați menționat un termostat defect; este ceva ce aș putea potențial diagnostica singur sau ar necesita instrumente și cunoștințe specializate?

(Tradus din Engleză)

Okay, deci, lipsa supraîncălzirii motorului este o distincție importantă. Un termostat defect ar putea fi problema, dar sincer, fără să intri acolo și să testezi lucrurile, este greu de spus cu certitudine. Având în vedere martorul luminos de verificare a motorului și valorile neobișnuite ale temperaturii, probabil că aș înclina să îl verific de cineva care cunoaște aceste camionete. Încercarea de a umbla fără echipamentul potrivit ar putea duce la mai multe probleme. Mai bine previi decât să tratezi, nu?

(Tradus din Engleză)

Apreciez sfatul; cred că îl voi duce la un profesionist. S-a dovedit a fi o siguranță defectă care afecta sistemul de răcire; costul total al reparației a fost de 52€.

(Tradus din Engleză)