100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

patriciaswift9

Motorul diesel XC70 se oprește

Bună ziua. Am un Volvo XC70 din 2009, motor diesel, cu aproximativ 154.854 de kilometri. Recent, s-a aprins martorul de verificare a motorului, iar motorul se oprește ocazional la ralanti. De asemenea, experimentez o putere redusă a motorului. Bănui un regulator de presiune a combustibilului defect, posibil declanșat de o eroare la înlocuirea filtrului de combustibil. A întâmpinat cineva ceva similar?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Volvo XC70 din 2009 cu motor diesel avea probleme cu turația la ralanti, putere redusă a motorului și martorul de verificare a motorului aprins. Cauza suspectată era un regulator de presiune al combustibilului defect, posibil declanșat de o eroare la înlocuirea filtrului de combustibil. După consultarea cu alții care au avut probleme similare, s-a confirmat că regulatorul de presiune al combustibilului era într-adevăr problema. Înlocuirea regulatorului a rezolvat problemele, restabilind performanța vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

barbaraice10

Am avut o experiență similară cu XC70-ul meu. Verificați dacă există o scădere a presiunii în rampa de combustibil. O aprindere greșită a motorului este, de asemenea, un punct de plecare bun. S-ar putea ca un regulator de presiune al combustibilului defect să cauzeze problema. Monitorizați, de asemenea, eficiența combustibilului; o scădere bruscă ar putea indica o problemă în cadrul sistemului de alimentare cu combustibil. Poate suna prostesc, dar verificați și lucrurile simple înainte de a săpa prea adânc.

(community_translated_from_language)

patriciaswift9 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Când spui "scădere de presiune", te referi la citirile de la senzorul de presiune a combustibilului? Și în ceea ce privește eficiența combustibilului, despre ce schimbare drastică vorbim pentru a fi considerată un indiciu al unei probleme cu regulatorul?

(community_translated_from_language)

barbaraice10

Da, mă refeream la citirile senzorului de presiune a combustibilului. O abatere semnificativă de la valorile specificate la ralanti și în timpul accelerării ar fi relevantă. În ceea ce privește eficiența combustibilului, am observat o scădere de aproximativ 15-20% atunci când regulatorul meu a început să funcționeze defectuos. Dacă aveți acces la instrumente de diagnosticare, monitorizați și activitatea pompei de combustibil. Dacă nu vă simțiți confortabil să continuați depanarea, vă recomand să o duceți la un atelier pentru a evita potențiale complicații cu sistemul de combustibil de înaltă presiune.

(community_translated_from_language)

patriciaswift9 (community.author)

Vă mulțumesc pentru informațiile detaliate. Apreciez sfatul. L-am dus la un atelier local și s-a dovedit a fi exact ceea ce bănuiam – regulatorul de presiune al combustibilului. Intrarea de eroare după schimbarea filtrului de combustibil l-a declanșat probabil. L-am înlocuit cu 45 € și totul funcționează din nou fără probleme.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70