100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

manfredschulz10

Motorul GT86 se oprește după schimbarea filtrului de combustibil

Am un Toyota GT86 din 2014 cu un motor pe benzină care face figuri. Martorul de verificare a motorului se aprinde și se stinge, uneori se oprește la ralanti și se simte ca și cum ar fi pierdut putere. Tocmai am schimbat filtrul de combustibil și mă întreb dacă are legătură. Ar putea fi un regulator de presiune a combustibilului defect?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Toyota GT86 din 2014 a experimentat oprirea motorului și pierderea puterii după schimbarea filtrului de combustibil, cu martorul de verificare a motorului activându-se intermitent. Problema a fost suspectată a fi legată de regulatorul de presiune al combustibilului, deoarece simptomele se aliniau cu o scădere a presiunii după înlocuirea filtrului. După consultarea unui atelier, s-a confirmat că regulatorul de presiune al combustibilului era defect, iar înlocuirea acestuia a rezolvat problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

karllange91

Sună plauzibil. O scădere a presiunii după o schimbare a filtrului de combustibil indică adesea probleme cu regulatorul. Ați verificat presiunea în rampa de combustibil? Un instrument simplu de scanare ar trebui să vă ofere o citire. De asemenea, ascultați cu atenție pompa de combustibil; este neobișnuit de zgomotoasă?

(community_translated_from_language)

manfredschulz10 (community.author)

Nu am cum să verific singur presiunea din rampa de combustibil. Am ascultat pompa de combustibil și sună normal. Un releu defect al pompei de combustibil ar putea cauza aceleași probleme sau regulatorul de presiune este vinovatul cel mai probabil, deoarece a început după schimbarea filtrului?

(community_translated_from_language)

karllange91

Deși un releu defect este posibil, momentul cu schimbarea filtrului de combustibil sugerează puternic regulatorul. Intrarea de eroare confirmă probabil acest lucru. O diagnosticare corectă necesită verificarea presiunii combustibilului; aș recomanda o vizită la atelier. Probabil este doar un regulator defect, dar mai bine să fii precaut decât să-ți pară rău când vine vorba de sistemul de combustibil.

(community_translated_from_language)

manfredschulz10 (community.author)

Am urmat sfatul tău și l-am dus la un atelier local. Ai avut dreptate, regulatorul de presiune al combustibilului era defect. Costul reparației a fost de 45 €. Totul este reparat acum. Mulțumesc din nou!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

GT86