Motorul hayonului T-Cross se luptă să se deschidă, sfaturi pentru repararea senzorului

Am avut simptome similare cu un T-Roc TSI din 2017. Hayonul automat a început să funcționeze eratic și se oprea la jumătatea drumului. Problema s-a dovedit a fi mai complexă decât se bănuia inițial. Un diagnostic complet a relevat probleme la cablajul senzorului, în locul unde cablajul intră în hayon. Mișcarea constantă de deschidere/închidere a provocat uzură la cabluri, ducând la probleme intermitente de semnal la senzorul Hall. Sistemul hayonului electric necesită o calibrare precisă a senzorului pentru a funcționa corect. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al cablajului electric și recalibrarea senzorilor hayonului. Nu a fost o reparație rapidă, plafonul interior a trebuit parțial demontat pentru a accesa întreaga rută a cablajului. Eroarea senzorului a declanșat, de asemenea, mai multe coduri de eroare, care au trebuit șterse după reparație. Având în vedere simptomele dumneavoastră, în special mișcarea lentă, este probabil să vă confruntați cu o problemă similară de cablare sau senzor. Acesta este un punct slab cunoscut în sistemul hayonului automat. Cel mai bine este să fie remediat prompt, deoarece funcționarea continuă cu senzori defecte poate deteriora motorul hayonului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Acest lucru sună exact ca ceea ce am și eu, hayonul este defect și mișcarea este lentă. Problemele cu hayonul meu au început și ele în jur de 140.000 km. Deoarece ați trecut deja prin asta, vă puteți aminti aproximativ care au fost costurile reparației? Mă întreb, de asemenea, dacă reparația senzorului electric a rezistat bine de atunci sau dacă ați avut probleme recurente cu sistemul automat al hayonului? Ar fi foarte util să știu înainte să o duc la un service, mai ales că în cazul dumneavoastră a fost necesară înlocuirea completă a cablajului electric.

(Tradus din Engleză)

Veste bună, reparația pentru T-Roc-ul meu s-a dovedit mai simplă decât mă așteptam inițial. După ce am văzut mecanicul, acesta a descoperit că defecțiunea senzorului de hayon era cauzată de o conexiune slăbită, mai degrabă decât de înlocuirea completă a cablajului electric, așa cum menționasem înainte. Soluția a implicat reconectarea și fixarea cablului electric al senzorului în locul unde intră în hayon, mult mai puțin invaziv decât se temea inițial. Costul total a fost de 95 € pentru reparație și calibrarea senzorului. O adevărată ușurare comparativ cu potențială înlocuire a cablajului. Hayonul automat a funcționat impecabil de la reparație, fără probleme recurente la cablajul senzorului sau la mecanismul de deschidere. Calibrarea corectă a senzorului pare să fi rezolvat toate problemele de mișcare eratică. Având în vedere simptomele dvs. similare, ar putea merita să le verificați mai întâi conexiunile înainte de a presupune cele mai pesimiste scenarii. Adesea, aceste probleme cu hayonul se pot rezolva fără înlocuirea unor componente majore.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă dau o actualizare. Mi-am luat după sfatul dumneavoastră și le-am cerut să verifice mai întâi conexiunile. Se pare că problema senzorului vehiculului meu era doar o cablare slăbită în apropierea mecanismului portabagajului electric. Nota totală a fost de 120 € pentru diagnostic, repararea conexiunii și recalibrarea senzorului Hall. Mult mai bine decât mă temeam după experiența mea anterioară neplăcută. Portabagajul deschis funcționează acum perfect, fără mișcări lente sau opriri la jumătatea drumului. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici mai întâi, în loc să presupun că aveam nevoie de piese scumpe înlocuite. Mecanicul meu mi-a arătat chiar și unde s-a slăbit cablajul, ceea ce m-a ajutat să înțeleg mai bine întreaga problemă. Cu siguranță voi supraveghea asta acum că știu la ce să fiu atent.

(Tradus din Engleză)