Motorul Jaguar XE se oprește din cauza unei defecțiuni la sistemul de alimentare cu combustibil

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Jaguar XF 2021 cu motor pe benzină 2.0L. Ca o persoană cu o anumită experiență de lucru pe mașini, am crezut inițial că este legată de injectoarele de combustibil atunci când mi-a apărut lumina de verificare a motorului și mașina a dezvoltat un ralanti dur. Simptomele au fost aproape identice, motorul se bloca la opriri și accelerație sacadată. Am dus-o la un atelier independent unde au diagnosticat o conexiune slăbită în cablajul conectat la senzorul de presiune a combustibilului. Repararea a implicat testarea conexiunilor electrice și înlocuirea unei fișe deteriorate. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ după reparație, iar problemele legate de ralantiul brusc și de indicatorul de verificare a motorului au fost complet rezolvate. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea să împărtășiți: Ce variantă de motor are XE-ul dumneavoastră? Există și alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului? Ați observat vreo modificare a consumului de combustibil? Problema se agravează atunci când motorul este rece sau cald? Cunoașterea acestor detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu cu XF-ul meu.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. XE-ul meu are 87505KM pe odometru și problemele au început imediat după ultimul service. Varianta de motor 2.0L prezintă cu siguranță simptome similare cu cele descrise de dvs. În ceea ce privește întrebările dumneavoastră, consumul de combustibil a crescut simțitor, iar ralantiul brusc este mult mai grav atunci când motorul este rece. Se aprinde doar lumina de verificare a motorului, fără alte lumini de avertizare. Pompa de combustibil scoate și ea un scâncet neobișnuit, pe care am uitat să îl menționez în postarea mea inițială. Asemănarea cu experiența dvs. cu cablajul senzorului de presiune a combustibilului este încurajatoare, deoarece a fost o reparație relativ simplă. Intenționez să cer dealerului să-l verifice, deoarece este încă în garanție.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Aceste simptome se aliniază și mai strâns cu ceea ce am experimentat cu XF-ul meu. Zgomotul vâjâit al pompei de combustibil este deosebit de revelator, am avut aceeași problemă și ar fi trebuit să o menționez mai devreme. Pe baza descrierii dvs. a problemelor care au început după service, aș suspecta puternic că ar fi putut deranja cablajul în timpul întreținerii de rutină. La XF-ul meu, tehnicianul a constatat că conectorul de cabluri de lângă senzorul de presiune a combustibilului fusese ușor dislocat în timpul unui service anterior. Deoarece mașina dvs. este în garanție, cereți cu siguranță dealerului să investigheze. Asigurați-vă că menționați în mod specific: Distribuția (problemele au început după service), Sunetul sâsâit al pompei de combustibil, Simptomele de ralanti brusc la pornire la rece, Consumul crescut de combustibil Vestea bună este că sistemul de alimentare cu combustibil al acestor motoare este destul de robust. În cazul meu, odată ce au reparat conexiunea cablurilor, consumul de combustibil a revenit la normal și toate problemele de manevrabilitate au dispărut complet. Continuați să urmăriți consumul de combustibil până la întâlnirea cu dealerul. Aceste date vă pot ajuta să confirmați dacă senzorul de presiune a combustibilului afectează într-adevăr sistemul de livrare a combustibilului, așa cum s-a întâmplat în cazul meu.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor informații despre reparația sistemului de alimentare cu combustibil al XF. Sincronizarea problemelor mele după service și toate simptomele similare sugerează cu siguranță o problemă de cablare similară. Zgomotul șuierător de la pompa de combustibil este deosebit de îngrijorător, mai ales în combinație cu simptomele de avarie ale motorului și cu consumul redus de combustibil. O voi duce la dealer săptămâna viitoare și îi voi ruga să verifice cablajul și conexiunile senzorului de presiune a combustibilului. Având în vedere că ambele noastre mașini au același motor 2.0L și probleme aproape identice, mă simt mai încrezător cu privire la rezolvarea acestei probleme în garanție. Voi avea grijă să documentez toate simptomele pe care le-ați menționat, în special pornirea la rece, ralantiul brusc, consumul crescut de combustibil și sincronizarea suspectă imediat după service. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs. de reparație. Mă bucur să știu că a fost o reparație relativ simplă în cazul dvs., mai degrabă decât o problemă majoră a injectorului de combustibil sau a pompei.

(community_translated_from_language)