siegfriedwalter5
Motorul Latitude se oprește la ralanti
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Renault Latitude diesel din 2012, cu 68.000 km, prezintă o problemă de oprire a motorului la ralanti și aprinderea martorului "Check Engine". Problema este probabil cauzată de o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, posibil datorită unui filtru cu carbon activ defect din sistemul EVAP. Soluția recomandată este consultarea unui tehnician calificat pentru o evaluare completă, deoarece reparațiile DIY ar putea agrava problema. Problema a fost confirmată de un mecanic, iar filtrul defect a fost înlocuit.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
siegfriedwalter5 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Sincer să fiu, nu am observat miros de combustibil sau șuierat. Nu am echipamentul necesar pentru a citi singur DTC. Mai este ceva ce pot verifica înainte de a o duce la un mecanic?
(community_translated_from_language)
gerhardshadow1
Fără acces la DTC, o diagnosticare suplimentară la distanță devine semnificativ mai dificilă. Deși este lăudabil să se încerce verificări preliminare, manipularea sistemului EVAP fără instrumente de diagnostic adecvate și înțelegere tehnică poate exacerba problema sau poate deteriora potențial alte componente. Având în vedere diagnosticul probabil al unui filtru de cărbune activ defect și potențialul pentru probleme mai complexe în cadrul sistemului EVAP, aș recomanda cu tărie consultarea unui tehnician calificat pentru o evaluare cuprinzătoare. Încercarea de reparații DIY pe un astfel de sistem poate duce la consecințe nedorite și la creșterea costurilor de reparație.
(community_translated_from_language)
siegfriedwalter5 (community.author)
Mulțumesc, asta mă temeam. Am dus-o la service și au confirmat că era o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, filtrul de cărbune activ era defect. M-a costat 275€ să-l înlocuiesc. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
LATITUDE
gerhardshadow1
Salutări. Pe baza simptomelor pe care le descrieți, în special martorul de control al motorului însoțit de oprirea la ralanti, și având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului, un vinovat probabil este o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. Acest lucru se datorează adesea unui filtru de cărbune activ defect în cadrul sistemului EVAP. Ați observat mirosuri neobișnuite de combustibil sau sunete șuierătoare în apropierea rezervorului de combustibil după oprirea motorului? Mai mult, codul de eroare de diagnostic (DTC) a fost recuperat de la ECU? Cunoașterea codului specific ar ajuta la diagnosticarea mai precisă a defecțiunii.
(community_translated_from_language)