100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

clararichter2

Motorul Mini Clubman se oprește la ralanti

Bună ziua. Am o problemă destul de perplexantă cu Mini Clubman-ul meu din 2014, modelul diesel, care în prezent are doar 14022 km la bord. Martorul de verificare a motorului s-a aprins recent, iar motorul acum se oprește la ralanti. Ar putea fi aceasta legată de o scurgere a sistemului de ventilație al rezervorului de combustibil, poate un filtru cu carbon activ defect? Încerc să înțeleg cauza principală înainte de a-l duce la un mecanic.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Clubman din 2014 cu kilometraj redus se confruntă cu oprirea motorului la ralanti, însoțită de aprinderea martorului de verificare a motorului. Problema este suspectată a fi legată de o scurgere a sistemului de ventilație al rezervorului de combustibil, posibil din cauza unui filtru cu cărbune activ defect. Această problemă poate afecta eficiența consumului de combustibil și ar putea implica sistemul EVAP, care include componente precum senzorul de presiune. Un mecanic a confirmat diagnosticul, identificând filtrul cu cărbune activ defect ca fiind cauza și a rezolvat problema, eliminând oprirea motorului și martorul de verificare a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

maximilianfischer6

Salut! Un martor de verificare a motorului combinat cu blocarea motorului este cu siguranță îngrijorător. Deoarece se întâmplă la ralanti, aceasta adaugă un alt aspect. V-a fost afectată eficiența consumului de carburant? S-ar putea să fie legat de sistemul EVAP, care reprezintă sistemul de control al emisiilor evaporative. Acesta împiedică vaporii de carburant să scape în atmosferă. Nu sunt expert, dar uneori un senzor de presiune defect poate provoca probleme similare. Acesta monitorizează presiunea din rezervorul de carburant. Este fluxul de aer din sistemul de ventilație normal?

(community_translated_from_language)

clararichter2 (community.author)

Vă mulțumesc pentru răspuns! Am observat o ușoară scădere a eficienței consumului de combustibil recent, dar am crezut că e doar impresia mea. Vă puteți extinde asupra senzorului de presiune și a rolului său în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil?

(community_translated_from_language)

maximilianfischer6

Cu plăcere! Deoarece ați observat o scădere a eficienței consumului de combustibil, se pare că sistemul EVAP este vinovatul. Senzorul de presiune monitorizează presiunea din rezervorul de combustibil. Dacă există o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, cum ar fi de la un filtru cu cărbune defect, senzorul de presiune ar putea trimite citiri incorecte la unitatea de control al motorului (ECU). Acest lucru poate duce la funcționarea defectuoasă a motorului, declanșând martorul de verificare a motorului și provocând blocarea acestuia. Ar fi mai bine să fie diagnosticat corespunzător de către un mecanic calificat și să se evite complicațiile ulterioare.

(community_translated_from_language)

clararichter2 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul dumneavoastră. Am dus Mini-ul la un mecanic local, și au confirmat scurgerea la sistemul de ventilație al rezervorului de carburant. S-a dovedit a fi un filtru de cărbune activ defect, exact cum bănuiați. Reparația m-a costat 275€, dar măcar martorul "Check Engine" s-a stins, iar motorul nu mai are probleme de oprire. Apreciez ajutorul dumneavoastră!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN