heinz_meyer1
Motorul Peugeot 4008 se oprește după schimbarea filtrului de combustibil
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Peugeot 4008 diesel din 2015 a experimentat oprirea motorului și o putere redusă după o recentă schimbare a filtrului de combustibil, cu martorul de verificare a motorului aprins. Problema a fost suspectată a fi legată de un regulator de presiune al combustibilului defect, care cauza o scădere a presiunii. După consultarea cu alții care au avut experiențe similare, s-a recomandat verificarea presiunii combustibilului. Problema a fost confirmată la un atelier, unde regulatorul de presiune al combustibilului a fost înlocuit, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
heinz_meyer1 (community.author)
Mulțumesc pentru informații. Nu am verificat încă direct presiunea combustibilului. Cum ai procedat pentru a diagnostica problema presiunii combustibilului la BMW-ul tău? Ai folosit un instrument sau o metodă specifică pentru a măsura presiunea combustibilului?
(community_translated_from_language)
hermannlehmann2
Am folosit un manometru de presiune a combustibilului conectat la rampa de combustibil. Dar, având în vedere că eroarea s-a produs după ce ați schimbat filtrul de combustibil și observați aceste simptome, este probabil o problemă de reglare a presiunii combustibilului legată de aceasta. Un regulator de presiune a combustibilului defect va provoca o scădere a presiunii. Aș sugera să-l duceți la un atelier; aceștia îl pot diagnostica corect și pot evita alte daune.
(community_translated_from_language)
heinz_meyer1 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru sfatul tău! Ai avut dreptate, am fost la service. Într-adevăr, era regulatorul de presiune al combustibilului, probabil deteriorat în timpul schimbării filtrului de combustibil. L-au înlocuit, m-a costat 45€, și acum funcționează din nou fără probleme. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
4008
hermannlehmann2
Sună familiar. Am avut simptome similare – martorul de la motor aprins, ralanti instabil – cu vechiul meu BMW după înlocuirea pompei de combustibil. Problema era legată de presiunea combustibilului. Pompa de combustibil nu furniza suficientă presiune la rampa de combustibil, ceea ce făcea ca motorul să se oprească la ralanti. Ați verificat presiunea combustibilului?
(community_translated_from_language)