100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

heinz_meyer1

Motorul Peugeot 4008 se oprește după schimbarea filtrului de combustibil

Am probleme cu Peugeot 4008 diesel din 2015, doar 16971 km. Martorul de control al motorului este aprins, iar motorul se oprește ocazional la ralanti. Am observat, de asemenea, o putere redusă a motorului. Suspectez că ar putea fi legat de schimbarea filtrului de combustibil pe care am făcut-o recent. Ar putea fi un regulator de presiune a combustibilului defect, care provoacă o scădere a presiunii? Nu sunt sigur unde să caut mai întâi. Idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Peugeot 4008 diesel din 2015 a experimentat oprirea motorului și o putere redusă după o recentă schimbare a filtrului de combustibil, cu martorul de verificare a motorului aprins. Problema a fost suspectată a fi legată de un regulator de presiune al combustibilului defect, care cauza o scădere a presiunii. După consultarea cu alții care au avut experiențe similare, s-a recomandat verificarea presiunii combustibilului. Problema a fost confirmată la un atelier, unde regulatorul de presiune al combustibilului a fost înlocuit, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

hermannlehmann2

Sună familiar. Am avut simptome similare – martorul de la motor aprins, ralanti instabil – cu vechiul meu BMW după înlocuirea pompei de combustibil. Problema era legată de presiunea combustibilului. Pompa de combustibil nu furniza suficientă presiune la rampa de combustibil, ceea ce făcea ca motorul să se oprească la ralanti. Ați verificat presiunea combustibilului?

(community_translated_from_language)

heinz_meyer1 (community.author)

Mulțumesc pentru informații. Nu am verificat încă direct presiunea combustibilului. Cum ai procedat pentru a diagnostica problema presiunii combustibilului la BMW-ul tău? Ai folosit un instrument sau o metodă specifică pentru a măsura presiunea combustibilului?

(community_translated_from_language)

hermannlehmann2

Am folosit un manometru de presiune a combustibilului conectat la rampa de combustibil. Dar, având în vedere că eroarea s-a produs după ce ați schimbat filtrul de combustibil și observați aceste simptome, este probabil o problemă de reglare a presiunii combustibilului legată de aceasta. Un regulator de presiune a combustibilului defect va provoca o scădere a presiunii. Aș sugera să-l duceți la un atelier; aceștia îl pot diagnostica corect și pot evita alte daune.

(community_translated_from_language)

heinz_meyer1 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru sfatul tău! Ai avut dreptate, am fost la service. Într-adevăr, era regulatorul de presiune al combustibilului, probabil deteriorat în timpul schimbării filtrului de combustibil. L-au înlocuit, m-a costat 45€, și acum funcționează din nou fără probleme. Apreciez ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

4008