100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

thomasdragon5

Motorul principal se oprește la ralanti

Am o problemă perplexă cu Renault Master diesel din 2005. Lumina de control a motorului se aprinde intermitent, iar motorul se oprește neașteptat la ralanti. Scanerul meu indică o defecțiune în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. Având în vedere kilometrajul de 166082 km, ar putea fi un filtru de cărbune activ defect vinovatul? Am verificat deja senzorul de presiune și supapa de purjare.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

eva_friedrich3

Am avut ceva similar cu Master-ul meu. Nu sunt sigur de anul tău, dar acele simptome sună familiar. Ai avut probleme cu eficiența combustibilului sau ai observat un flux de aer neobișnuit când deschizi capacul rezervorului? Ar putea fi o problemă a sistemului EVAP.

(Tradus din Engleză)

thomasdragon5 (Autor)

Într-adevăr, eficiența consumului de combustibil a scăzut ușor. Puteți detalia problema dumneavoastră specifică și rezolvarea acesteia? A indicat și un filtru de cărbune activat în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil? V-ați confruntat și cu probleme cu senzorul de presiune?

(Tradus din Engleză)

eva_friedrich3

Ok, deci al meu a fost o durere. Tipii de la garaj au menționat ceva despre o scurgere undeva. Sincer, i-am lăsat să se ocupe de asta. M-a costat un pic, dar a rezolvat problema imediat. Aș spune să-l verifici într-un atelier.

(Tradus din Engleză)

thomasdragon5 (Autor)

Vă mulțumesc pentru informații! Apreciez că v-ați împărtășit experiența. Am urmat sfatul dumneavoastră și l-am dus la un mecanic de încredere. S-a dovedit că era într-adevăr un filtru de cărbune activ defect. Costul total al reparației, inclusiv piese și manoperă, s-a ridicat la 275 €. Eficiența consumului de combustibil a revenit la normal. Totuși, voi supraveghea senzorul de presiune.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: