Motorul ProMaster Diesel sacadează și se blochează în timpul deplasării

Am avut simptome similare pe un ProMaster 2018 diesel. Rularea bruscă și avariile motorului s-au dovedit a fi o combinație între un senzor de presiune a combustibilului defect și conexiuni electrice compromise. Sistemul de alimentare cu combustibil primea citiri incorecte, determinând unitatea de comandă a motorului să livreze cantități necorespunzătoare de combustibil. Repararea a implicat testarea întregului sistem de injectoare de combustibil și înlocuirea senzorului de presiune a combustibilului. Cablajul a necesitat, de asemenea, atenție din cauza coroziunii la punctele de conectare. Aceasta a fost o reparație semnificativă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a identifica corect componentele defecte. Economia de combustibil s-a îmbunătățit dramatic după reparație, iar defecțiunile motorului au încetat complet. Lumina de verificare a motorului a dispărut și nu a mai revenit niciodată. Acest tip de problemă necesită de obicei atenția unui profesionist, deoarece implică sistemul complex de gestionare a combustibilului. Luați în considerare mai întâi citirea codurilor de diagnosticare. Simptomele se potrivesc cu problemele de alimentare cu combustibil, dar testele corespunzătoare vor confirma dacă este vorba de senzorul de presiune sau, eventual, de un injector de combustibil defect. Aceste probleme tind să se agraveze dacă nu sunt rezolvate și ar putea cauza daune mai mari motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Tocmai ați descris exact ceea ce făcea dubița mea. Am reparat-o pe a mea luna trecută și s-a dovedit că senzorul de presiune a combustibilului era într-adevăr vinovat, împreună cu un injector de combustibil defect care era blocat parțial deschis. Motorul merge bine acum și nu mai are probleme de blocaj. Cât te-a costat reparația? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme pop-up de la obtinerea-l reparat? Mecanicul meu a menționat că ar trebui să fiu cu ochii pe pompa de combustibil, deoarece ar putea avea nevoie de atenție în viitor, dar până acum totul pare stabil.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am verificat din nou de când am făcut acea reparație. Repararea mea a fost mult mai simplă decât a ta, s-a dovedit a fi doar senzorul de presiune a combustibilului cu o conexiune defectuoasă a cablului. Factura totală a fost de 95 € pentru reparație, ceea ce mi se pare corect, deoarece simptomele de ralanti brusc și rateuri ale motorului au dispărut complet după ce am reparat-o. Dubița funcționează perfect acum, fără probleme de la reparația de acum trei luni. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar problema enervantă a stagnării a dispărut complet. Mecanicul dvs. are dreptate în ceea ce privește monitorizarea pompei de combustibil, dar în cazul meu, senzorul de presiune a fost singura componentă care a necesitat atenție. Mă bucur să aud că și tu ai rezolvat problema, chiar dacă reparația ta a fost mai amplă cu acel injector blocat. Aceste probleme de alimentare cu combustibil pot fi dificil de diagnosticat, dar odată reparate corect, aceste furgonete funcționează foarte fiabil.

(Tradus din Engleză)

Mi-am luat dubița înapoi de la magazin săptămâna trecută și am vrut să informez pe toată lumea. Mecanicul a găsit exact ceea ce bănuiam, un senzor de presiune a combustibilului defect și un injector de combustibil problematic. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total. Piesele și manopera s-au ridicat la 650 €, care au inclus o curățare completă a sistemului de alimentare. Acum, ralantiul greoi a dispărut complet, iar motorul funcționează perfect lin. Nu mai există sacadări în timpul accelerării sau probleme de staționare. Lumina de verificare a motorului a dispărut imediat după reparație și nu a mai revenit. De asemenea, consumul de combustibil s-a îmbunătățit simțitor. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi, injectorul de combustibil era destul de murdar, iar senzorul de presiune avea deteriorări electrice evidente. Mi-au recomandat curățarea periodică a sistemului de combustibil la fiecare 30000 km pentru a preveni probleme similare. De acum înainte voi respecta programul de întreținere. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici și am primit niște sfaturi bune. Simptomele s-au potrivit exact cu ceea ce au experimentat alții, ceea ce m-a ajutat să evit reparațiile inutile.

(Tradus din Engleză)