100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

sarah_crystal26

Motorul Rainier semnalează probleme grave de detonație

S-a confruntat cineva cu ciocănirea motorului și problemele de performanță în Rainier? Modelul meu din 2006 cu motor pe benzină (156k la ceas) funcționează în ultima vreme. Motorul se simte slab, zvâcnește în timpul accelerării cu puțin fum și ledul de verificare a motorului este aprins. Destul de sigur că pre-aprinderea sau detonarea are loc în camera de ardere. Obține sfaturi mixte de la mecanici și ar aprecia să aud despre experiențe similare și soluții de reparații de încredere. În principal îngrijorat de momentul aprinderii și dacă octanul scăzut al combustibilului ar putea cauza acest lucru.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

gretasmith10

A avut probleme similare cu un Rendezvous din 2003 cu motorul de 3,6 litri. A pornit cu o accelerare bruscă și cu ciocănirea motorului în timpul sarcinii. Testele de diagnosticare au confirmat depuneri de carbon în camera de ardere care provoacă pre-aprindere. Reparația a implicat: Îndepărtarea depunerilor de carbon din supape și camera de ardere, Înlocuirea bujiilor și a bobinelor de aprindere, Curățarea injectoarelor de combustibil, Reglarea temporizării motorului, Instalarea de noi senzori de oxigen A fost o reparație serioasă care a necesitat câteva zile de lucru. Detonarea motorului a deteriorat pistoanele, ceea ce ar fi putut duce la o defecțiune completă a motorului dacă nu a fost controlat. Ajustarea motorului a fost necesară după curățare pentru a preveni alte probleme de detonare. Simptomele se potrivesc cu descrierea dvs., performanța slabă, sunetele de fum și de lovirea pistonului. Combustibilul cu octan scăzut poate contribui, dar cauza principală este de obicei depozitele de carbon care perturbă arderea corectă. Vă recomandăm să îl diagnosticați în curând, deoarece pre-aprinderea continuă poate cauza deteriorarea permanentă a motorului. Prevenirea cheie după reparație: Folosirea combustibilului de înaltă calitate, Schimbarea regulată a uleiului, Încălzirea corectă înainte de accelerarea puternică, Menținerea filtrelor de aer curate

(Tradus din Engleză)

sarah_crystal26 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor detalii despre reparația dvs. Simptomele pe care le-ați descris cu depozitele de carbon și pre-aprindere se potrivesc cu ceea ce se confruntă cu Rainier-ul meu. Înainte de a o prelua, vă puteți aminti aproximativ care a fost costul total al reparației? Sunt curios dacă ați avut probleme recurente cu chiulasele sau detonația după ce l-ați reparat. Mecanicul meu sugerează o curățare completă a sistemului de combustibil împreună cu noi componente de sincronizare a aprinderii, dar vreau să mă asigur că abordez cauza principală și nu doar tratez simptomele.

(Tradus din Engleză)

gretasmith10

De când mi-am reparat Rendezvous luna trecută, problema cu arderea detonării a fost complet rezolvată. Reparația totală a fost de 425 de euro pentru curățarea depozitelor de carbon din camera de ardere și lucrările conexe. Aceasta a inclus o curățare amănunțită a sistemului de combustibil și reglarea momentului de aprindere. Nu există probleme recurente cu detonarea motorului sau pre-aprindere de la reparație. Chiulele au fost inspectate în timpul service-ului și nu au arătat nicio deteriorare, ceea ce a fost norocos, deoarece prinderea devreme a prevenit probleme mai grave. Detonația a fost eliminată după ce au curățat camera de ardere și au recalibrat totul. Mecanicul dumneavoastră este pe drumul cel bun, sugerând atât curățarea sistemului de combustibil, cât și componentele de aprindere. Îndepărtarea depunerilor de carbon combinată cu reglarea corespunzătoare a sincronizarii este cu adevărat esențială pentru a remedia cauza principală. Realizarea mai devreme decât mai târziu va ajuta la evitarea potențialelor daune la interiorul motorului.

(Tradus din Engleză)

sarah_crystal26 (Autor)

În sfârșit, mi-am reparat mașina săptămâna trecută, după ce am rezolvat toate acele avertismente ale senzorului de detonare și probleme de detonare. Atelierul de reparații a efectuat o curățare completă a sistemului de combustibil, a verificat chiulasele și a reglat sincronizarea motorului. Costul total s-a ridicat la aproximativ 500 de euro, ceea ce a fost mai bun decât se aștepta, având în vedere cât de rău devenise ciocănirea. Au găsit depozite grele de carbon în camera de ardere, așa cum ai menționat. Curățarea sistemului de combustibil și noile componente de aprindere au făcut o diferență enormă. Motorul funcționează mult mai lin acum, fără să se mai facă smucituri sau fum în timpul accelerației. Mecanicul a recomandat, de asemenea, trecerea la combustibil cu octanism mai mare pentru a preveni viitoarele probleme de pre-aprindere. După reglarea motorului, pot simți cu adevărat diferența de performanță. Mă bucur că am avut grijă de el înainte să apară vreo pagubă serioasă. Investiția a meritat pentru a evita reparațiile majore ale motoarelor pe drum.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: