Motorul Renault Master se oprește după schimbarea filtrului de combustibil

Sună ca un caz clasic de problemă de presiune a combustibilului după o schimbare de filtru. Ar putea fi un regulator de presiune a combustibilului defect, mai ales dacă a intrat aer în sistem. Are dificultăți la pornire uneori sau se întâmplă doar când este cald? O scădere a presiunii ar putea indica, de asemenea, o pompă de combustibil defectă, dar să începem cu regulatorul. V-ați asigurat că filtrul nou a fost așezat corect?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Se oprește doar când este cald și pornește bine de cele mai multe ori, poate puțin ezitant uneori. Cum pot verifica singur regulatorul de presiune al combustibilului? Sau este ceva ce ar trebui să las unui profesionist?

(Tradus din Engleză)

Având în vedere problema opririi la cald, regulatorul de presiune al combustibilului este un suspect principal. Gândiți-vă la el ca la un robinet care se blochează când se încălzește. Deși teoretic l-ați putea testa cu un manometru, este dificil și necesită o anumită experiență. Deoarece s-a întâmplat după schimbarea filtrului și nu sunteți foarte familiarizat cu sistemele de combustibil, v-aș sugera să îl duceți la un atelier. Aceștia îl pot diagnostica corect și înlocui regulatorul dacă este necesar.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfaturi! L-am dus la un mecanic local și ai avut dreptate. Era regulatorul de presiune al combustibilului. Se pare că a fost înregistrat un cod de eroare după ce am schimbat filtrul de combustibil. L-au înlocuit pentru 45€, iar furgoneta funcționează din nou perfect. Apreciez foarte mult ajutorul!

(Tradus din Engleză)