100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

ottowolf6

Motorul Seat Exeo se oprește la ralanti

Am probleme cu Seat Exeo 2013 al meu, cu motor pe benzină (130476 km). Martorul "Check Engine" apare încontinuu, iar motorul se oprește la ralanti, mai ales când este rece. Cred că ar putea fi valva de ventilație a rezervorului. Am verificat furtunele, dar nu am găsit fisuri. Ar putea fi o supapă de purjare înfundată? Ce altceva ar putea cauza aceste simptome? Aveți idei înainte să cheltui o avere la reparații?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Exeo din 2013 cu motor pe benzină se confruntă cu o problemă de blocare la ralanti și un martor luminos "Check Engine" persistent, în special când este rece. Suspiciunea inițială a fost o supapă de ventilație a rezervorului defectă, posibil o supapă de purjare înfundată. După verificarea fisurilor furtunurilor și luarea în considerare a pierderilor de vid, un test de fum la un mecanic a confirmat problema cu supapa de ventilație a rezervorului. Înlocuirea valvei de purjare a rezolvat problema blocării.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

florianwalter59

Pare o problemă la valva de purjare. Am avut simptome similare cu vechiul meu Renault Megane. Martorul de verificare a motorului și blocarea la ralanti sunt semne clasice. Ați verificat furtunurile conectate la rezervorul de combustibil? Uneori se înfundă sau se crapă, provocând pierderi de vid.

(community_translated_from_language)

ottowolf6 (community.author)

Când menționați furtunurile conectate la rezervorul de combustibil, vă referiți la cele de lângă filtrul de combustibil, sau există altele? Există zone specifice care sunt mai predispuse la înfundare sau fisurare?

(community_translated_from_language)

florianwalter59

Mă refeream la furturile care merg către și de la electrovalva de purjare, care face parte din sistemul de ventilație al rezervorului. La Megane-ul meu, crăpăturile erau minuscule și greu de observat fără a îndoi furturile. Dacă le-ați verificat deja, s-ar putea ca electrovalva în sine să fie defectă. Probabil este mai bine să o duceți la un atelier pentru diagnosticare. Ei pot efectua un test cu fum pentru a găsi eventualele scurgeri.

(community_translated_from_language)

ottowolf6 (community.author)

Am vrut să spun că ați avut dreptate. Am fost la un mecanic local, și după un test de fum, mi-au spus că era valva de ventilație a rezervorului. Au înlocuit valva de purjare și au șters martorul "Check Engine". A costat aproximativ 175€, dar problemele cu oprirea motorului au dispărut. Mulțumesc pentru ajutor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO