100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

dennisbecker3

Motorul Skoda Karoq funcționează sărac

Îmi scot părul din cap! Skoda Karoq-ul meu din 2019, cu motor pe benzină, îmi dă mari bătăi de cap. Motorul funcționează mult prea sărac. Am puterea motorului redusă, martorul de verificare a motorului este aprins constant, motorul merge foarte neregulat și când încerc să accelerez, se simte ca și cum mașina s-ar smuci. Din câte am cercetat, se pare că un injector de combustibil defect este cel mai probabil vinovat. A mai întâmpinat cineva simptome similare? Înainte să scot o grămadă de bani, vreau să mă asigur că sunt pe drumul cel bun.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

emiliaeis2

Asta sună cu siguranță ca o problemă de funcționare slabă. Am avut simptome similare cu vechiul meu Renault Megane – martor "Check Engine", ralanti neregulat și o pierdere vizibilă de putere. În cazul meu, s-a dovedit a fi un senzor de oxigen defect care afectează amestecul de combustibil. Ți-ai verificat al tău?

(Tradus din Engleză)

dennisbecker3 (Autor)

Interesant. Unde exact este amplasat senzorul de oxigen și este ceva ce aș putea verifica singur, sau este nevoie de echipament specializat? Am inspectat vizual deja corpul clapetei de accelerație și pare curat. De asemenea, ar putea un convertor catalitic înfundat sau o supapă EGR defectă să provoace aceste probleme de funcționare săracă?

(Tradus din Engleză)

emiliaeis2

Sonda lambda este de obicei amplasată în sistemul de evacuare, înainte și după convertorul catalitic. Ați putea să o inspectați vizual pentru a detecta eventualele deteriorări, dar testarea ei corespunzătoare necesită un multimetru și ceva cunoștințe. În ceea ce privește convertorul catalitic și valva EGR, da, un catalizator înfundat sau o valvă EGR defectă pot provoca cu siguranță funcționarea săracă a motorului. Cu toate acestea, din moment ce menționați smucituri în timpul accelerației, acest lucru indică mai direct probleme de alimentare cu combustibil, cum ar fi un injector defect. Având în vedere kilometrajul și simptomele, aș înclina spre verificarea profesională a injectoarelor. S-ar putea să fie timpul să vizitați un atelier.

(Tradus din Engleză)

dennisbecker3 (Autor)

Mulțumesc enorm pentru sugestie. Am dus mașina la garajul din apropiere, iar după diagnostic, au confirmat că într-adevăr era un injector defect. Am înlocuit toți cei patru injectori, iar acum merge ca nouă. Toată reparația, inclusiv piesele și manopera, a costat 515€. O cheltuială dureroasă, dar necesară. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: