100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

annaice8

Motorul SM3 se oprește și martorul luminos de control al motorului

Am un Renault SM3 din 2018 cu motor pe benzină. Recent, s-a aprins martorul de verificare a motorului, iar motorul se oprește intermitent la ralanti. Mașina mea are 182082 km la bord. Suspect o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. Ar putea fi legată de un filtru de cărbune activ defect? A mai experimentat cineva ceva similar?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Conversația se concentrează pe o Renault SM3 din 2018 care prezintă o problemă de oprire a motorului la ralanti și un martor luminos al motorului. Suspiciunea inițială a fost o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, posibil datorită unui filtru cu cărbune activ defect. O problemă similară a fost raportată de o altă persoană, care a sugerat verificarea senzorului de presiune și, în cele din urmă, a recomandat un diagnostic profesional. Problema a fost confirmată ca fiind un filtru cu cărbune activ defect, care a fost înlocuit la un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

emilhunter1

Am avut o problemă similară cu SM3-ul meu. Lumina de control a motorului și oprirea la ralanti sună foarte familiar. Ați observat vreo schimbare în eficiența consumului de combustibil sau mirosuri neobișnuite, cum ar fi benzină, atunci când mașina merge sau este parcată? Verificați senzorul de presiune, deoarece dacă fluxul de aer nu este corect, poate provoca o defecțiune a sistemului. Merită să verificați mai întâi lucrurile ușoare.

(community_translated_from_language)

annaice8 (community.author)

Mulțumesc pentru răspuns. În ceea ce privește eficiența consumului de combustibil, se pare că a scăzut ușor, dar este greu de spus cu siguranță. Totuși, nu am observat mirosuri puternice de benzină. Unde este situat exact senzorul de presiune? Aș dori să îl inspectez înainte de a merge la un mecanic.

(community_translated_from_language)

emilhunter1

Senzorul de presiune este de obicei situat lângă rezervorul de combustibil sau de-a lungul conductelor de vapori de combustibil, dar sincer, având în vedere simptomele și kilometrajul, este probabil filtrul de cărbune activ. Am trecut prin toate verificările DIY și, în cele din urmă, a trebuit să înlocuiesc filtrul oricum. Din experiența mea, este cel mai bine să fie diagnosticat corect într-un atelier pentru a confirma detectarea scurgerilor înainte de a începe să înlocuiți piese.

(community_translated_from_language)

annaice8 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la atelier și ai avut dreptate, era un filtru de cărbune activ defect. Costul total al reparației a fost de 275 €. Apreciez ajutorul tău!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM3